[发明专利]一种密封条耐磨性试验台在审
申请号: | 201711285586.0 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN108020478A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 黄善女;孙云峰;任晓惠;孙庆莉 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/56 | 分类号: | G01N3/56 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;胡湘根 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封条 耐磨性 试验台 | ||
本发明公开了一种密封条耐磨性试验台,包括摩擦件、左右移动机构、夹紧机构、加载荷机构和摩擦件横梁;摩擦件固定安装在摩擦件横梁上,摩擦件横梁与加载荷机构固定连接;左右移动机构上设置有用于放置玻璃密封条的安装位,夹紧机构固定在安装位的两端,夹紧机构将玻璃密封条固定到安装位上;加载荷机构产生的垂向力下压摩擦件横梁,将摩擦件与固定在安装位上的玻璃密封条摩擦压紧,且摩擦片在左右移动机构作用下与安装位上的玻璃密封条产生相对滑动。本发明提供的密封条耐磨性试验台提高了耐磨试验效率,节约试验成本和周期。
技术领域
本发明涉及一种试验台,特别是一种用于测试车门玻璃密封条耐磨性的密封条耐磨性试验台。
背景技术
车门玻璃密封条无论是光面还是磨砂面都会经历玻璃升降时的无数次摩擦,如果耐磨性不好,密封条表面的PVC磨损或者软毛脱落,都会在车门玻璃升降时发生异响。一般而言,车门玻璃密封条不会单独进行耐磨试验,会与整车可靠性一起进行整体性能试验,但是这样的试验耗的时间很长,而且一般很难发现密封条存在的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种密封条耐磨性试验台,以解决现有技术中的不足,它能够对玻璃密封条耐磨性进行试验,提高了耐磨试验效率,节约试验成本和周期。
本发明提供了一种密封条耐磨性试验台,包括摩擦件、左右移动机构、夹紧机构、加载荷机构和摩擦件横梁;
所述摩擦件固定安装在所述摩擦件横梁上,所述摩擦件横梁与所述加载荷机构固定连接;
所述左右移动机构上设置有用于放置玻璃密封条的安装位,所述夹紧机构固定在所述安装位的两端,所述夹紧机构将玻璃密封条固定到所述安装位上;
所述加载荷机构产生的垂向力下压摩擦件横梁,将所述摩擦件与固定在所述安装位上的玻璃密封条摩擦压紧,且所述摩擦片在所述左右移动机构作用下与所述安装位上的玻璃密封条产生相对滑动。
如上所述的一种密封条耐磨性试验台,其中,优选的是,所述摩擦件横梁通过摩擦件立柱固定到工作台上,所述左右移动机构与所述工作台滑动连接。
如上所述的一种密封条耐磨性试验台,其中,优选的是,所述摩擦件横梁的一端与所述摩擦件立柱铰连接,另一端与加载荷机构固定连接。
如上所述的一种密封条耐磨性试验台,其中,优选的是,所述摩擦件横梁的两端分别与相对应的所述摩擦件立柱滑动连接。
如上所述的一种密封条耐磨性试验台,其中,优选的是,所述加载荷机构包括载荷杆和加载块,所述载荷杆固定在所述摩擦件横梁上侧,所述加载块与所述载荷杆可拆卸的连接。
如上所述的一种密封条耐磨性试验台,其中,优选的是,所述加载块上设置有通孔,所述通孔内设置有内螺纹,所述载荷杆上设置有与所述内螺纹配合的外螺纹,所述加载块与所述载荷杆采用螺纹连接。
如上所述的一种密封条耐磨性试验台,其中,优选的是,所述工作台上还设置有限制所述摩擦件横梁下降行程的限位柱。
如上所述的一种密封条耐磨性试验台,其中,优选的是,所述加载荷机构包括推动气缸和固定所述推动气缸的加载荷机构支架,所述加载荷支架的固定在所述摩擦件立柱上,所述推动气缸的推杆与所述摩擦件横梁固定连接。
如上所述的一种密封条耐磨性试验台,其中,优选的是,所述夹紧机构包括夹紧块和夹紧螺栓,所述夹紧块上设置有供玻璃密封条穿过的夹紧穿孔和与夹紧穿孔垂直贯通的螺栓安装孔,所述夹紧螺栓穿过所述螺栓安装孔将玻璃密封条固定到所述夹紧穿孔内。
如上所述的一种密封条耐磨性试验台,其中,优选的是,所述摩擦件的材质为钢化玻璃。
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