[发明专利]一种长途汽车用可调空间行李架

说明书

本发明公开了一种长途汽车用可调空间行李架，包括升降箱，上板和下板的两侧均设有升降箱，升降箱设有箱体，箱体内设有隔板，隔板的下方设有液压缸，液压缸的底端焊接在箱体的内下底面上，液压缸的伸出头穿过隔板且与一号铰接头相连，一号铰接头上铰接有矩形架，矩形架上设有四根首尾相连的连杆，矩形架上侧的两根连杆结合处铰接在一起且设置在二号铰接头上，本发明涉及汽车配件技术领域。该长途汽车用可调空间行李架通过应用液压缸的升降来控制上板和下板的距离，使得上板和下板距离发生变化，将大大提高长途汽车行李架的容纳空间，使得行李更容易运输，使得乘客量更大，从而增加了经济效益。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种长途汽车用可调空间行李架。

背景技术

一般指周期性往返于两个县级或县级以上行政区域之间、座位数在16座以上、且价格相对稳定的公交交通方式。长途汽车一般行驶时间比较长，而且客流量比较大，因为使用的行李比较多，常常会使汽车的行李箱不够摆放。

因为行李比较多，使得行李架需要承受更多的压力，而且行李架的空间有限，使得行李架的内部可以摆放的行李不会随着人们的需求而翻身变化，行李架上板和下板之间的距离不可调，从而使得行李架的内部空间不可变，使得长途汽车不能承载更多的行李，使得乘客量减少，影响了经济效益。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种长途汽车用可调空间行李架，解决了行李架上板和下板之间的距离不可调的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种长途汽车用可调空间行李架，包括升降箱，上板和下板的两侧均设有所述升降箱，所述升降箱设有箱体，所述箱体内设有隔板，所述隔板的下方设有液压缸，所述液压缸的底端焊接在箱体的内下底面上，所述液压缸的伸出头穿过隔板且与一号铰接头相连，所述一号铰接头上铰接有矩形架，所述矩形架上设有四根首尾相连的连杆，所述矩形架上侧的两根连杆结合处铰接在一起且设置在二号铰接头上，所述二号铰接头的上端焊接在箱体的内上侧壁，所述矩形架的左侧铰接在四号铰接头上，所述四号铰接头的左端焊接在下板的上端面，所述矩形架的右侧铰接在三号铰接头上，所述三号铰接头的右端焊接在上板的下底面，所述矩形架的两侧贯穿与箱体两侧设有的槽孔，两个所述升降箱的后侧均设有U型固定装置，所述U型固定装置的后端设有底板，所述底板的中部设有减震腔，所述减震腔内均匀排列有多个弹簧筒，多个所述弹簧筒内设有弹簧且弹簧上端均设有减震杆，所述减震杆的上端均焊接在侧板的左端，所述侧板的右端设有U型结构槽。

优选的，所述上板与下板的后端均设有凸块，所述凸块设在车侧壁上的滑槽内，所述滑槽为竖直矩形槽。

优选的，所述弹簧的左端为焊接在减震杆的右端，所述弹簧的右端焊接在弹簧筒的底部。

优选的，所述上板的底端面均匀的设有多个摩擦凸起，所述下板的上端面均匀的设有多个摩擦凸起，所述摩擦凸起为人造橡胶所制成，所述橡胶凸起通过粘胶胶接在上板和下板的板面上。

优选的，所述U型固定装置的U型结构槽内侧壁上设有防滑螺纹。

有益效果

本发明提供了一种长途汽车用可调空间行李架。具备以下有益效果：

(1)、该长途汽车用可调空间行李架，通过应用升降箱的升降来调节上板和下板的距离，使得升降板之间的距离可以自由调节，使得长途汽车的行李架的空间可以自由调节，当需要盛放更多的行李时，可以驱动升降箱中的升降装置，使得上板和下板之间的距离更大，使得其内部的空间更大，当盛放的行李较少时，可以将升降箱内的升降装置下降，使得上板和下板距离缩小，上板和下板可以夹持少量的行李，使得行李不会随汽车的运动而摇晃。

(2)、该长途汽车用可调空间行李架，通过应用液压缸的升降来控制上板和下板的距离，使得上板和下板距离发生变化，将大大提高长途汽车行李架的容纳空间，使得行李更容易运输，使得乘客量更大，从而增加了经济效益。