[发明专利]热接合紧固件在审
申请号: | 201711284405.2 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN108215226A8 | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 阿列克谢·维奇尼亚科夫 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B29C65/56 | 分类号: | B29C65/56;B29C65/60;B29C65/64 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;陈伟伟 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧固件 接合 复合材料部件 纤维复合材料 热塑性纤维 部件接合 单个部件 交通工具 热接合 飞行器 航天器 | ||
1.一种用于将不同部件(11、12)或单个部件(11、12)的不同部段接合在一起的方法,包括以下步骤:
a)提供一个或更多个部件(11、12),其中,所述部件(11、12)中的至少一个部件是热塑性纤维复合材料部件,所述一个或更多个部件(11、12)在一个或更多个位置处待被接合在一起,并且提供包括螺纹的紧固件(13)或紧固件的包括螺纹的至少一个部件(113),
b)将所述一个或更多个部件(11、12)或者所述单个部件(11、12)的部段定位在彼此的顶部上,
c)对至少一个所述热塑性纤维复合材料部件的至少一部分进行加热以及可选地对待被接合的其他部件的在所述其他部件待被接合的一个或更多个位置处的部分进行加热,并且/或者对所述紧固件(13)或者紧固件的所述至少一个部件(113)进行加热,以及
d)将所述紧固件(13)或者紧固件的所述至少一个部件(113)在所述一个或更多个位置处钻入到至少底部部件(12)中,其中,紧固件的另外的部件(120)被固定至紧固件的所述至少一个部件(113)以将所述部件(11、12)接合在一起,
其中,步骤(c)能够在步骤(d)之前和/或步骤(d)期间执行。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述热塑性纤维复合材料部件包含热塑性材料,所述热塑性材料选自由下述项构成的组:聚酰胺(PA)、聚苯硫醚(PPS)、聚醚酮酮(PEKK)、聚醚醚酮(PEEK)、聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)和聚乙烯亚胺(PEI)、优选地选自由聚苯硫醚、聚醚酮酮、聚醚醚酮构成的组,并且/或者所述热塑性纤维复合材料部件包含连续纤维。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述紧固件(13)、紧固件的所述至少一个部件(113)和紧固件的所述另外的部件(120)主要地由金属或金属合金制成。
4.根据任一前述权利要求所述的方法,其中,所述一个或更多个部件(11、12)至少在其待被彼此接合的位置处具有平坦形式,并且在所述步骤(b)中,所述一个或更多个部件(11、12)堆叠在彼此之上,优选地,所述部件的厚度多达20mm、优选地多达3mm。
5.根据任一前述权利要求所述的方法,其中,所述步骤(c)中的所述加热用超声波、热空气、微波辐射、激光辐射、电流、电磁感应和/或红外(IR)辐射来执行。
6.根据任一前述权利要求所述的方法,其中,所述加热是在下述位置处执行:
(i)在位于彼此的顶部上的所述一个或更多个部件(11、12)的一个表面或相对的表面处在所述部件(11、12)待被接合的位置处;和/或
(ii)在所述一个或更多个部件(11、12)的待被接合的一个或更多个部件的内部部分处。
7.根据任一前述权利要求所述的方法,其中,
(i)所述紧固件(13)是螺钉,紧固件的包括螺纹的所述至少一个部件(113)是铆钉的插入件,并且至少所述另外的部件(120)是螺栓;和/或
(ii)所述紧固件(13)的螺纹或所述至少一个部件(113)的螺纹被定尺寸成延伸穿过位于彼此的顶部上的所有部件(11、12),或者所述紧固件(13)的螺纹或所述至少一个部件(113)的螺纹被定尺寸成仅位于所述底部部件(12)中并且可选地位于另外的部件中但不位于顶部部件中,从而至少在所述顶部部件(11)中留下无螺纹部分;和/或
(iii)将所述至少一个部件(113)拧入到位于彼此顶部上的所有部件(11、12)中,或者将所述至少一个部件(113)仅拧入到所述底部部件(12)中;和/或
(iv)所述紧固件(13)、紧固件的所述至少一个部件(113)和紧固件的所述另外的部件(120)延伸穿过所有的部件。
8.根据任一前述权利要求所述的方法,其中,所述方法不包括在所述步骤(d)之前或在所述步骤(d)期间在所述部件(11、12)中钻出孔,或者所述方法至少不包括在步骤(d)之前或在所述步骤(d)期间在所述热塑性纤维复合材料部件中钻出孔。
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