[发明专利]一种内置空气开关的充电桩在审
申请号: | 201711283102.9 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN110015041A | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 王振飞;宋贤;黄大鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳智链物联科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接线部 空气开关 承载板 接线孔 充电桩 底壳 电路板 壳体内部 支撑体 壳体 内置 支架 电路板安装 电路板连接 便于拆装 充电设备 结构连接 连接导线 维护方便 一体成型 支架连接 电连接 故障率 面壳 背面 承载 增设 | ||
本发明适用于充电设备技术领域,提供了一种内置空气开关的充电桩,包括壳体,设置于壳体内部的支架、电路板和空气开关;壳体包括面壳和底壳,支架由包括承载板、设置于承载板正面的第一接线部、设置于承载板两侧的第二接线部,第一接线部并排设有多个第一接线孔,第二接线部包括支撑体和设置于支撑体上的多个第二接线孔,承载板、第一接线部和第二接线部一体成型;电路板安装于底壳上且搭载于承载板上并与第一接线孔电连接,空气开关安装于底壳上并连接于承载板的背面,与第二接线孔和电路板连接。该充电桩使空气开关通过简单可靠的结构连接于壳体内部,电路板同样也与支架连接,不需增设复杂的连接导线,便于拆装,故障率低,安全性好,维护方便。
技术领域
本发明属于充电设备技术领域,特别涉及一种内置空气开关的充电桩。
背景技术
充电设备是用于为电子装置提供电能的设备,充电设备种类繁多,随着电动车的发展,充电桩应运而生,由于其需要兼顾充电、安全、通信等功能于一体,使其内部的电路结构较为复杂。充电桩通常设置于户外充电站内,使用环境较恶劣,且充电桩通常处于大电流工作状态,用电安全变得尤为重要,现有配备充电桩的场所要求必须配置空气开关以保证用电安全。但是,有些空气开关设置于充电桩之外,与充电桩通过导线连接,这种分体连接装配复杂,可靠性差,有些经营者为节约装配成本,存在侥幸心理而不配置空气开关,造成安全隐患。还有一种充电桩将空气开关置于壳体内部,虽然解决了分体装配的复杂性以及安全隐患问题,但是充电桩内部电路结构复杂,空气开关与其他器件的连接也使得线路变得更加繁杂,因此在装配效率和充电桩的可靠性上仍有待改善。
发明内容
本发明的目的在于提供一种内置空气开关的充电桩,旨在解决传统充电桩安装空气开关效率低下以及设备可靠性差的技术问题。
本发明是这样实现的,一种内置空气开关的充电桩,包括壳体,以及设置于所述壳体内部的支架、电路板和空气开关;所述壳体包括面壳和底壳,所述支架由绝缘材料制成,包括承载板、设置于所述承载板正面的第一接线部、设置于所述承载板两侧的两个第二接线部,所述第一接线部并排设有多个第一接线孔,所述第二接线部包括支撑体和设置于所述支撑体上的多个第二接线孔,所述第一接线孔用于连接待充电设备,部分所述第二接线孔用于连接外部电源,所述承载板、第一接线部和第二接线部一体成型;所述电路板安装于所述底壳上,且一端搭载于所述承载板上并与所述第一接线孔电连接,所述空气开关安装于所述底壳上并连接于承载板的背面,并与所述第二接线孔和电路板电连接。
进一步地,所述第一接线部开设有多个第一安装孔,所述第二接线部开设有多个第二安装孔,所述第一接线孔和第一安装孔一一对应且垂直贯通连接,所述第二接线孔和第二安装孔一一对应且垂直贯通连接。
进一步地,所述第一接线孔内设有空心的导电元件,所述导电元件的前段开设有与所述第一安装孔对应的第一导电孔,通过螺钉穿入所述第一安装孔和第一导电孔并伸入所述导电元件的内部,与外部接线抵接;所述电路板对应所述导电元件设有第二导电孔,通过螺钉穿过所述第二导电孔抵接于所述导电元件,将所述电路板与所述导电元件电连接。
进一步地,所述承载板的背面设有用于限位连接空气开关的限位件,所述承载板隔离所述电路板和所述空气开关;所述限位件包括与所述承载板的背面垂直连接的第一前限位板、第二前限位板和后限位板,所述第一前限位板和第二前限位板的形状与所述空气开关的前端形状匹配,所述第一前限位板和第二前限位板间隔设置以使所述空气开关的前端部分外露;所述后限位板的前后两面均设有下窄上宽的导向部。
进一步地,所述第一前限位板的底部、所述第二前限位板的底部与所述支撑体的底部平齐,所述第一前限位板、所述第二前限位板和所述支撑体一体连接,所述支撑体的底部向内开槽形成中空结构。
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