[发明专利]一种用于铁路运输设备制造的钢轨的切割装置

说明书

技术领域

本发明涉及铁路运输技术领域，具体为一种用于铁路运输设备制造的钢轨的切割装置。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上，钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用，普通钢轨在铺设过程中需要进行切割，切割过程操作复杂，较低了工作效率。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于铁路运输设备制造的钢轨的切割装置，解决了普通钢轨在铺设过程中需要进行切割，切割过程操作复杂，较低了工作效率的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于铁路运输设备制造的钢轨的切割装置，包括切割箱体，所述切割箱体的上表面固定连接有保护罩，所述切割箱体的内底壁分别固定连接有固定块和抬高板，所述抬高板的表面固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述固定块的表面开设有第一内凹槽，所述转轴的一端贯穿固定块并延伸至第一内凹槽的内部，所述转轴的一端固定连接有主动齿轮，所述固定块的上表面滑动连接有转动环，所述转动环的表面开设有第二内凹槽，所述第二内凹槽的内底壁固定连接有齿条，所述齿条与主动齿轮啮合，所述固定块的表面固定连接有限位板，所述限位板的表面与转动环的表面滑动连接，所述转动环的内壁固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有锁紧套，所述螺纹杆的一端固定连接有挡板，所述保护罩的表面固定连接有激光切割机，所述切割箱体的内底壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁固定连接有连接杆，所述连接杆的表面固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有测量板，所述测量板的表面与切割箱体的内底壁滑动连接，所述切割箱体的内底壁固定连接有限位块，所述切割箱体的表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有锁紧螺栓，所述测量板的表面开设螺纹孔，所述螺纹孔的内壁与锁紧螺栓的表面螺纹连接。

优选的，所述测量板的表面固定连接有承重块，所述承重块的中心线与转动环的中心线位于同一直线上。

优选的，所述保护罩的面积小于切割箱体的面积，所述保护罩与切割箱体的壁厚相等。

优选的，所述齿条的形状呈圆形，所述齿条的宽度与主动齿轮的宽度相等。

优选的，所述限位块与切割箱体的一侧位于同一垂直线上，限位块的表面与滑杆的表面固定连接。

优选的，所述第二滑槽的长度小于切割箱体的长度，所述切割箱体的形状呈长方形。

（三）有益效果

本发明提供了一种用于铁路运输设备制造的钢轨的切割装置，具备以下有益效果：

（1）、该用于铁路运输设备制造的钢轨的切割装置，通过设置转动环的表面开设有第二内凹槽，第二内凹槽的内底壁固定连接有齿条，齿条与主动齿轮啮合，能够在利用激光切割机切割钢轨的过程中，通过主动齿轮带动齿条从而带动转动环转动，转动环转动带动钢轨转动，增强切割效果，过程简单提高了工作人员的工作效率。

（2）、该用于铁路运输设备制造的钢轨的切割装置，通过设置转动环的内壁固定连接有螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有锁紧套，螺纹杆的一端固定连接有挡板，能够将钢轨固定与转动环之上，方便进行旋转切割，从而有效的解决了普通钢轨在铺设过程中需要进行切割，切割过程操作复杂，较低了工作效率的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明切割箱体结构剖视图；

图3为本发明转动环结构侧视图。

图中：1切割箱体、2保护罩、3固定块、4抬高板、5电机、6转轴、7第一内凹槽、8主动齿轮、9转动环、10第二内凹槽、11齿条、12限位板、13螺纹杆、14锁紧套、15挡板、16激光切割机、17第一滑槽、18连接杆、19滑杆、20测量板、21限位块、22第二滑槽、23锁紧螺栓、24螺纹孔、25承重块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。