[发明专利]一种无泄漏油罐车气动罐底阀

说明书

技术领域

本发明属于阀门领域，尤其涉及一种安装于油罐车罐底的气动卸油阀。

背景技术

卸油阀安装在油罐车底部作为将灌内油品开关阀门，其结构一般包括阀体、阀瓣、活塞机构，阀体由水平方向的法兰安装于油罐底部，阀体位于法兰以上部分插入油罐内腔，法兰以下部分为卸油接管，在阀体上下两部分之间的内腔壁制有与阀瓣相互配合的阀座密封面，阀瓣上端面中心固定连接导向杆，该导向杆上端与阀体上端的导向架的导向孔间隙配合，在导向架与阀瓣之间安装弹簧；活塞机构由活塞缸、活塞、活塞杆组成，活塞缸固定安装在阀体卸油接管底部的安装腔体内，活塞杆上端与阀瓣下端面中心固定连接，活塞杆外圆面与安装腔体的孔壁之间动密封配合，活塞缸无杆腔通过气动接头与气动机构连通，由气动机构推动活塞将阀瓣开启卸油。其主要缺点是活塞杆与安装腔体的孔壁之间为动密封配合，在使用过程中，活塞杆的上下移动对安装腔体内孔壁的密封圈产生磨损，导致活塞杆与安装腔体之间产生泄漏，在卸油时，从油罐进入卸油接管内的油介质将从安装腔体泄漏到外界，造成安全问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的缺点，提供一种密封性能好、安全新高的无泄漏油罐车气动罐底阀。

本发明的技术方案包括阀体、阀瓣、活塞机构，阀体由水平方向的法兰安装于油罐底部，阀体位于法兰以上部分插入油罐内腔，法兰以下部分为卸油接管，在阀体上下两部分之间的内腔壁制有与阀瓣相互配合的阀座密封面，阀瓣上端面中心固定连接导向杆，该导向杆上端与阀体上端的导向架的导向孔间隙配合，在导向架与阀瓣之间安装弹簧；活塞机构由活塞缸、活塞、活塞杆组成，活塞下腔通过气压接头与气源连通；主要是活塞缸采用封闭的不锈钢腔体，从阀体底部固定密封安装在卸油接管通道内，活塞上端面固定安装磁铁，阀瓣下端面中心通过连接杆与永磁体固定连接，永磁体下端套装在磁铁外侧的活塞缸外圆面。

最好是，活塞杆上端与固定安装在活塞缸内腔的导向板中心孔间隙配合。

本发明的优点是采用封闭结构的活塞缸固定密封安装在阀体底部，气压推动活塞上升时，磁铁与永磁体之间的磁力带动两者一体上升，推动阀瓣开启，活塞结构与阀体之间为静密封结构，实现介质无外漏，密封性能好，安全性能高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的无泄漏油罐车气动罐底阀，包括阀体4、阀瓣6、活塞机构，阀体4由水平方向的法兰安装于油罐底部，阀体4位于法兰以上部分插入油罐内腔，法兰以下部分为卸油接管，在阀体4上下两部分之间的内腔壁制有与阀瓣6上的密封圈7相互配合的阀座密封面，阀瓣6上端面中心固定连接导向杆1，该导向杆1上端与阀体4上端的导向架2的导向孔间隙配合，在导向架2与阀瓣6之间安装弹簧3，在阀体4的进油窗口设置过滤网5；活塞机构由活塞缸11、活塞9、活塞杆14组成，活塞9下腔通过气压接头10与气源连通；活塞缸11采用封闭的不锈钢腔体，该不锈钢腔体从阀体4底部固定密封安装在其卸油接管通道内，活塞9上端面固定安装磁铁13，阀瓣6下端面中心通过连接杆与永磁体8固定连接，永磁体8下端套装在磁铁13外侧的活塞缸11外圆面。在气压推动活塞9上升时，磁铁13对永磁体8产生的向上推力大于弹簧3的弹力，保证磁铁13向上移动时带动永磁体8同步移动。

活塞杆14上端与固定安装在活塞缸11内腔的导向板15的中心孔间隙配合。在位于导向板15上方的活塞缸11内腔设有连通外界大气的回气孔。活塞9下端面与活塞缸11之间设有位置传感器12，监测阀门的开关状态。