[发明专利]可变自行车

权利要求书

1.一种可变自行车，包括：前轮单元(7)、后轮单元(8)、车体架、至少一个踏板、车座(11)、竖向设置的把手连杆(13)以及车把(12)，

所述前轮单元(7)经由所述车体架连接所述后轮单元(8)，所述踏板和车座(11)设置在所述车体架上，并且所述把手连杆(13)设置在所述前轮单元(7)上；

其特征在于，所述前轮单元(7)包括前轮(9)和设置在自行车前侧的前连锁装置(17)；所述后轮单元(8)包括后轮(10)、后轮轴(28)、齿轮传动链以及设置在自行车后侧的后连锁装置(21)；

所述把手连杆(13)具有顶端、底端(14)、上端杆孔(33)、下端杆孔(37)以及槽孔(15)，所述车把(12)连接所述把手连杆(13)的顶端，所述前连锁装置(17)连接把手连杆(13)的底端(14)；

还包括：

竖向设置的套筒(30)，为圆柱形，具有顶端、底端、外壁和内槽，所述套筒(30)通过外壁连接所述车体架，所述把手连杆(13)插设于所述套筒(30)的内槽；

具有第一螺孔(32)的上连接环(31)；以及

具有第二螺孔(36)的下连接环(35)，

所述上连接环(31)连接所述套筒(30)的顶端，所述下连接环(35)连接所述套筒(30)的底端；

所述前轮单元(7)可拆卸，并且所述把手连杆(13)与另一自行车的后连锁装置(21)相连接后形成协力三轮车。

2.一种可变自行车，包括：前轮单元(7)、后轮单元(8)、车体架、至少一个踏板、车座(11)、竖向设置的把手连杆(13)以及车把(12)，

所述前轮单元(7)经由所述车体架连接所述后轮单元(8)，所述踏板和车座(11)设置在所述车体架上，并且所述把手连杆(13)设置在所述前轮单元(7)上；

其特征在于，所述前轮单元(7)包括前轮(9)和设置在自行车前侧的前连锁装置(17)；所述后轮单元(8)包括后轮(10)、后轮轴(28)、齿轮传动链以及设置在自行车后侧的后连锁装置(21)；

所述把手连杆(13)具有顶端、底端(14)、上端杆孔(33)、下端杆孔(37)以及槽孔(15)，所述车把(12)连接所述把手连杆(13)的顶端，所述前连锁装置(17)连接把手连杆(13)的底端(14)；

所述前连锁装置(17)包括螺孔(18)和连接槽(19)，并且所述把手连杆(13)通过穿过所述连接槽(19)和所述槽孔(15)而插入的蝶形螺钉(16)连接所述前连锁装置(17)；

所述前轮单元(7)可拆卸，并且所述把手连杆(13)与另一自行车的后连锁装置(21)相连接后形成协力三轮车。

3.如权利要求1或2所述的可变自行车，其特征在于，所述车体架是三角形形状，并且所述车座(11)设置在所述车体架的顶部。

4.如权利要求1或2所述的可变自行车，其特征在于还包括：

支撑座(29)，竖向设置，连接所述后轮轴(28)，所述支撑座(29)具有横向连接件和两个支承件；以及

后连接梁(25)，具有前端和连接于所述支撑座(29)的横向连接件的后端，所述后连接梁(25)的后端连接所述后轮单元(8)的后连锁装置(21)，所述后连接梁(25)的前端连接所述车体架。

5.如权利要求4所述的可变自行车，其特征在于：所述后连锁装置(21)包括插槽(23)和铰链(26)，所述插槽(23)的底部向下延伸出有一中空的圆柱体，且圆柱体的一侧开设有螺孔(22)，所述铰链(26)使得所述后连锁装置(21)能相对于所述后连接梁(25)转动。

6.如权利要求1或2所述的可变自行车，其特征在于，所述把手连杆(13)穿过所述上连接环(31)和所述下连接环(35)，并且通过多个螺钉定位，一个螺钉(34)穿过所述把手连杆(13)的上杆孔(33)和所述上连接环(31)的第一螺孔(32)，另一螺钉(38)穿过所述把手连杆(13)的下杆孔(37)和所述下连接环(35)的第二螺孔(36)。