[发明专利]防止尾随的前置闸门可弹出的闸机

说明书

技术领域

本发明涉及闸机领域，尤其涉及防止尾随的前置闸门可弹出的闸机。

背景技术

闸机是一种通道阻挡装置，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。根据对机芯的控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式，。有些厂商会把半自动式称为电动式，把全自动式称为自动式。机械式是通过人力控制拦阻体的运转，机械限位控制机芯的停止；半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。通过控制机芯的运转和停止，从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同，闸机可分为单机芯和双机芯。根据拦阻体和拦阻方式的不同，可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。

专利申请号为CN201621332373.X的实用新型专利公布了图书馆防尾随闸机，包括由三个闸机并排组成的进闸机通道和出闸机通道；所述进闸机通道内设有前闸机杆组和后闸机杆组；所述出闸机通道内设有一个闸机杆组；三个所述闸机内分别设有控制前闸机杆组、后闸机杆组和闸机杆组开闭的多个电机，其中一个所述闸机内设有用于控制多个所述电机工作的控制器。本发明的有益效果是：通过在进闸机通道内设置前闸机杆组和后闸机杆组，有效的防止了尾随的情况发生，由于前闸机杆组和所述后闸机杆组间距大于1米，使得后闸机杆组有打开的缓冲时间，进入者不会在通道内停顿，从而通过效率高。

但是，为了保证进入者能顺利通过闸机，前闸机杆和后闸机杆的打开时间均需要设置到足够长，此时，尾随者可能跟随进入者分别通过前闸机杆和后闸机杆。上述闸机只是增加了闸门的个数，但并不能解决尾随逃避刷卡问题，反而降低了进入者的通过效率。必须使前置闸门能保证进入者通过的前提下，前置闸门能立即阻挡尾随者，才能避免尾随情况。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种避免尾随的前置闸门可弹出的闸机，解决了现有闸机容易出现逃票的问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

防止尾随的前置闸门可弹出的闸机，包括底座，底座上安装有闸机主体，闸机主体的中部安装有扇形刷卡闸门，闸机主体的前端安装有弹出机构，弹出机构上连接有前置闸门，前置闸门上连接有用于拉回前置闸门的拉回机构，底座上通过弹簧连接有脚踏板，脚踏板位于前置闸门远离扇形刷卡闸门的一侧，脚踏板与拉回机构连接。

作为本发明的优选方案，所述弹出机构包括弹出弹簧，弹出弹簧的一端固定于闸机主体内，弹出弹簧的另一端与前置闸门连接，闸机主体上还安装有套筒，前置闸门套设于套筒内。

作为本发明的优选方案，所述拉回机构包括升降杆，升降杆的上端连接有拉绳，拉绳的另一端与前置闸门连接，升降杆的另一端与脚踏板固定。

作为本发明的优选方案，所述闸机主体上设置有滑槽，升降杆套设于滑槽内。

作为本发明的优选方案，所述闸机主体内安装有弯头管，拉绳穿过弯头管，弯头管位于弹出机构远离前置闸门的一端。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明具有前置闸门，当进入者刷卡并通过闸机时，脚踩脚踏板，脚踏板下沉，拉回机构将前置闸门拉开。进入者再通过扇形刷卡闸门，完成通过闸机的动作。当进入者通过脚踏板后，前置闸门会迅速在弹出机构的作用下回复到阻挡位，避免尾随者与进入者同时通过前置闸门。尾随者再脚踩脚踏板以通过前置闸门需要耗费一定时间，此时，进入者早已离开闸机，扇形刷卡闸门早已关闭，避免了尾随者逃票的现象。

2、当没有人通过脚踏板时，弹出弹簧将前置闸门推出，保证前置闸门处于关闭。当有人踩在脚踏板上时，弹出弹簧被压缩，前置闸门收回到套筒内，前置闸门打开，方便操作。

3、当脚踩脚踏板时，升降杆下移，升降杆拉动拉绳移动，拉绳拉动前置闸门打开。因此，通过脚踩脚踏板，前置闸门即可打开并在进入者离开后立即关闭，保证了进入者顺利通过前置闸门，并避免了尾随者跟随进入者同时通过前置闸门的情况。

4、当升降杆升降时，升降杆始终在滑槽内滑动，保证了升降杆升降的稳定性，保证前置闸门启闭的可靠性。

5、弯头管位于弹出机构远离前置闸门的一端，从而拉绳能将前置闸门准确拉回，保证前置闸门启闭的可靠性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。