[发明专利]一种一体化LED双光汽车灯在审
申请号: | 201711265055.5 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN109838745A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 汤钟松 | 申请(专利权)人: | 汤钟松 |
主分类号: | F21S41/00 | 分类号: | F21S41/00;F21V17/12;F21V23/00;F21V29/60;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 516023 广东省惠州市惠城区小金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯体 驱动电源 一体化 双光 安全性能 安全隐患 电路短路 散热风扇 无线连接 电源线 输入线 压线板 底座 卡位 螺丝 汽车 应用 安全 | ||
一种一体化LED双光汽车灯,包括了灯体A1、灯体B2、LED灯珠板3、输入线4、驱动电源5、散热风扇6、压线板7、底座8、螺丝9(图1),本发明主要效果体现在:灯体A和灯体B上均设置有卡位形状,固定后就实现了灯体一体化,减少了整灯体积,使LED汽车灯能适应各种汽车型号的安装,有利于LED汽车灯的更大范围的推广和应用。LED灯珠板、驱动电源无线连接成一整体,消除了电源线过多造成电路短路的安全隐患,提高了整灯的安全性能,使用时更加安全。
(一)技术领域
本发明专利涉及一种一体化LED双光汽车灯。
(二)背景技术
现有的LED双光汽车灯卡位和灯体都是分离的,造成灯体体积过大,因此在应用时导致有的车辆无法安装,另外,现有的LED双光汽车灯LED灯珠板和驱动电源都是分离的,需要依靠很多电源线来连接,这样容易造成电路短路,存在巨大的安全隐患,这两大局限性,不利于LED双光汽车灯的应用推广。
(三)发明内容
为了克服现有LED双光汽车灯的上述不足,本发明专利提供一种一体化LED双光汽车灯。
本发明专利解决其技术问题的技术方案是:一种一体化LED双光汽车灯,包括了灯体A1、灯体B2、LED灯珠板3、输入线4、驱动电源5、散热风扇6、压线板7、底座8、螺丝9(图1),所述灯体A1一侧设置有卡位形状11、灯体B2一侧设置有卡位形状21、当灯体A1和灯体B2固定后就形成一体化的卡位(图3),大幅减少了灯体体积,能适应各种汽车型号安装,所述LED灯珠板3、驱动电源5无线连接成一整体,消除了电源线过多造成电路短路的安全隐患,而且组装更方便(图1)。
本发明专利主要效果体现在:
1、灯体A和灯体B上均设置有卡位形状,固定后就实现了灯体一体化,减少了整灯体积,使LED汽车灯能适应各种汽车型号的安装,有利于LED汽车灯的更大范围的推广和应用。
2、LED灯珠板、驱动电源无线连接成一整体,消除了电源线过多造成电路短路的安全隐患,提高了整灯的安全性能,使用时更加安全。
(四)附图说明
图1是产品结构图。
图2是产品组装图。
图3是产品外观图。
(五)具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明专利作进一步详细说明。
参照图1、图2,图3、所述LED灯珠板3、驱动电源5无线连接成一整体后,然后和散热风扇6连接,再置于灯体B2腔体内,把输入线4放在灯体B2的压线槽内22,用螺丝9锁住压线板7固定输入线4,输入线4与底座8连接(图2),最后把灯体A1合在灯体B2上面,用螺丝9固定,再把底座8固定在灯体A1和灯体B2尾部即可(图3)。
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