[发明专利]一种地铁辅助系统电源箱在审

专利信息
申请号: 201711261168.8 申请日: 2017-12-04
公开(公告)号: CN107887822A 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 王家彩;张明军;黄戌雪;刘镍 申请(专利权)人: 苏州腾冉电气设备股份有限公司
主分类号: H02B1/56 分类号: H02B1/56;H02B1/48
代理公司: 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙)32246 代理人: 于浩江
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 地铁 辅助 系统 电源
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种地铁辅助系统电源箱。

背景技术

随着城市基础建设的推进,地铁、电车、磁悬浮等公共交通在不断地大力建设中,地铁、电车等交通工具需要配备辅助系统电源来对车内电路进行供电,如照明系统等,现有的辅助电源系统整体重量较大、温升高、结构复杂,不便于安装,故障点多,不便于维护,增加了保养工作量。

发明内容

针对上述存在的技术问题,本发明的目的是:提出了一种用于地铁或电车的1500V辅助系统电源箱。

本发明的技术解决方案是这样实现的:一种地铁辅助系统电源箱,包含箱体,箱体中设置有电抗器、变压器和风机,电抗器和变压器卧式横置,电抗器和变压器的线圈的气道方向水平,风机位于箱体的一端,箱体的两端的端面以及侧面均设置有密集排列的风孔,箱体的顶部设置有悬挂安装支架,箱体上还设置有接线排。

优选的,所述箱体中设置有电抗器安装支架和变压器安装支架,电抗器和变压器的铁轭夹件分别安装在电抗器安装支架和变压器安装支架上,变压器位于电抗器和风机之间。

优选的,所述箱体中设置有温度传感器,箱体的进风端设置有制冷模块。

优选的,所述安装支架的两端向外侧延伸,使安装支架的长度大于箱体,安装支架的延伸段与箱体之间设置有加强部件,安装支架的端部设置有连接件,安装支架的侧部设置有把手。

由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:

本发明的地铁辅助系统电源箱,将变压器、电抗器产品采用卧式结构安装在辅助箱体中,并将箱体独立悬挂于车底,节省空间;气道和风机吹向一个平面,能有效带走产品热量,通过强迫风冷方式散热降低温升,并且降低了重量,整体结构简单,安装方便,故障点少,质量可靠,易维护,大大减少保养工作量。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:

附图1为本发明的一种地铁辅助系统电源箱的主视图;

附图2为本发明的地铁辅助系统电源箱移除上盖的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图来说明本发明。

如附图1-2所示,本发明所述的一种地铁辅助系统电源箱,包含箱体1,箱体1中设置有电抗器安装支架、变压器安装支架、电抗器2、变压器3和风机4;所述电抗器2和变压器3的铁轭夹件分别安装在电抗器安装支架和变压器安装支架上,电抗器2和变压器3卧式横置,使电抗器2和变压器3的线圈的气道方向水平,变压器3位于电抗器2和风机4之间;所述箱体1的两端的端面以及侧面均设置有密集排列的风孔,电抗器2和变压器3处均设置有温度传感器来控制风机4的风速,箱体1的进风端设置有制冷模块,制冷模块可以为制冷设备,也可以为连接车辆空调系统的风道,空调制冷时,风道连通,空调制热时,风道关闭;所述箱体1的顶部设置有悬挂安装支架5,箱体1通过安装支架5悬挂安装与车底,安装支架5的两端向外侧延伸,使安装支架5的长度大于箱体1,并在安装支架5的延伸段与箱体1之间设置加强部件7,来保证悬挂安装的稳定性,安装支架5的端部设置有连接件,箱体1上还设置有接线排6,接线排6与车辆的照明等电路连接,安装支架5的侧部设置有把手8。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。

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