[发明专利]一种沥青路面半刚性基层结构剩余寿命的分析方法

说明书

本发明公开了一种沥青路面半刚性基层结构剩余寿命的分析方法，统计多个公路等级、多个交通量等级的公路的各个养护周期，确定对应的各个路面使用性能的剩余寿命指数RLI；运算所述各个剩余寿命指数RLI，与多个公路等级、多个交通量等级的公路之间的关联系数α₀；通过以下公式建立半刚性基层结构破损率、和半刚性基层结构模量衰减度值分别与所述RLI之间的关联关系曲线；确定当前待分析公路的等级和交通量等级、以及半刚性基层结构破损率或半刚性基层结构模量衰减度值，在所述关联关系曲线中选择相应的RLI，作为当前待分析公路的半刚性基层结构剩余寿命。可确定当前路段的剩余寿命，为后续的养护措施提供了依据。

技术领域

本发明涉及路面养护领域，特别是指一种沥青路面半刚性基层结构剩余寿命的分析方法。

背景技术

我国公路沥青路面的主要结构组合形式是无机结合料稳定类基层(俗称半刚性基层)上加铺沥青混凝土面层。在对既有路面进行大中修设计时，我国目前建立了较为完整的路表面状况评价指标体系，如路面破损状况指数(PCI)、路面行驶质量指数(RQI)、路面车辙深度指数(RDI)、路面抗滑性能指数(SRI)等；而在路面结构承载能力检测及评价方面，目前主要利用自动弯沉仪检测路面结构总弯沉，并将其与原始设计弯沉进行比较，计算出结构强度指数(PSSI)。由于这些指标都是通过对路表面的破坏进行检测而得到，其主要表征的是结构表面的破坏程度及结构整体的强度，而对于半刚性基层结构实际破坏状况及残余强度均无法准确的表征。故在实际养护设计工程中，设计人员只能通过经验判断或进行小范围的开挖验证等途径对半刚性基层使用状况进行定性评价分析，无法通过现有的参数分析半刚性基层结构剩余寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明在于提供一种沥青路面半刚性基层结构剩余寿命的分析方法，以解决上述不能确定剩余寿命的问题。

为解决上述问题，本发明提供一种沥青路面半刚性基层结构剩余寿命的分析方法，包括：

统计多个公路等级、多个交通量等级的公路的各个养护周期，确定对应的各个路面使用性能的剩余寿命指数RLI；

运算所述各个剩余寿命指数RLI，与多个公路等级、多个交通量等级的公路之间的关联系数α₀＝((RLI_max-RLI_min)/(RLI-RLI_min)-1)/exp(a₁*A)

其中，所述A为所述统计的公路的半刚性基层结构破损率或半刚性基层结构模量衰减度值；a₁表征的是结构剩余寿命的衰变速度；RLI_max为半刚性基层寿命上限；RLI_min为半刚性基层寿命下限；

通过以下公式建立半刚性基层结构破损率、和半刚性基层结构模量衰减度值分别与所述RLI之间的关联关系曲线；

RLI＝(RLI_max-RLI_min)/(1+a₀*exp(a₁*A))+RLI_min

确定当前待分析公路的等级和交通量等级、以及半刚性基层结构破损率或半刚性基层结构模量衰减度值，在所述关联关系曲线中选择相应的RLI，作为当前待分析公路的半刚性基层结构剩余寿命。

优选地，所述RLI_max的取值为100，RLI_min的取值为0，所述a₁的取值为0.06。

优选地，所述半刚性基层结构破损率可通过探地雷达数据采用式1计算得到，：

BCI＝1-100％×(基层结构破损面积/检测路面面积)式1

或通过钻芯取样数据采用式2计算得到；