[发明专利]海上挖泥船有效
申请号: | 201711259291.6 | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN108049446B | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 章海;王宏伟 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | E02F5/28 | 分类号: | E02F5/28;E02F3/88;E02F3/92 |
代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 张楠 |
地址: | 316000 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 挖泥船 | ||
海上挖泥船,包括气缸、铲轮、轮架、内隔板、铲板、外挡板、波纹管、基座、抽泥泵、船体和储泥仓,所述船体上安装储泥仓,船体头部安装基座,基座前端安装气缸,气缸的伸缩杆前端安装两个内隔板,内隔板外侧壁安装在一起,内隔板前端安装轮架,铲轮的轴安装在轮架上,内隔板安装在铲板上;本发明的优点是:能先对前方淤泥进行切割后再铲除。
技术领域
本发明涉及海上挖泥船,属于船配技术领域。
背景技术
挖泥船就是负责清挖水道与河川淤泥,以便其他船舶顺利通过。还是吹沙填海的利器。有绞吸式挖泥船、耙吸挖泥船等类型。河道的畅通全指望于挖泥船。现有技术的挖泥船都是用铲子直接铲掉前方的淤泥,而不是对淤泥进行切割后分开铲除,清淤效率较低,速度较慢。为了解决上述困难,需要开发一款能先对前方淤泥进行切割后再铲除的海上挖泥船。
发明内容
本发明的目的是提供海上挖泥船。
本发明要解决的问题是现有技术的挖泥船都是用铲子直接铲掉前方的淤泥,而不速度对淤泥进行切割后分开铲除的问题。
为实现本发明的目的,本发明采用的技术方案是:
海上挖泥船,包括气缸、铲轮、轮架、内隔板、铲板、外挡板、波纹管、基座、抽泥泵、船体和储泥仓,所述船体上安装储泥仓,船体头部安装基座,基座前端安装气缸,气缸的伸缩杆前端安装两个内隔板,内隔板外侧壁安装在一起,内隔板前端安装轮架,铲轮的轴安装在轮架上,内隔板安装在铲板上,铲板另一侧安装外挡板,外挡板、内隔板和铲板的后侧安装波纹管,波纹管的另一端安装在基座上,抽泥泵的抽泥管从基座内部穿到波纹管内,抽泥管通过管道固定件安装在波纹管内,抽泥泵的排泥管通过管道固定件通入到储泥仓内。
所述气缸内置电磁阀。
本发明的优点是:气缸的电磁阀与船体上的控制室电相连,船体向前行驶,使铲轮向前行驶过程中旋转,铲轮旋转中将前方的淤泥分割开来成左右两边,铲板随着船体向前移动,使铲板将分割开的淤泥铲到铲板上,外挡板能避免铲出来的淤泥跑铲板外面去,随着船体向前移动,使淤泥进入到波纹管内;气缸的活塞杆做伸展运动,当淤泥较软时,可以使气缸做伸展运动,使铲轮向前移动,使波纹管伸展开来,这样可以延长淤泥在波纹管内的长度;当淤泥较硬时,就使气缸做收缩运动,使波纹管缩短,使铲轮靠近基座,方便较硬的淤泥铲入到铲板上,以及方便较硬的淤泥进入到波纹管内。
附图说明
图1是本发明海上挖泥船整体结构图;
图2是波纹管的左视图;
图中:1、气缸 2、铲轮 3、轮架 4、内隔板 5、铲板 6、外挡板 7、波纹管 8、基座 9、抽泥泵 10、船体 11、储泥仓。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
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