[发明专利]一种竖式立体车库

说明书

本发明公开了一种竖式立体车库，包括基体、动力总成、传动系统、举升系统和载车板，所述动力总成安装在设置于地下的基体上，所述动力总成的输出端与所述传动系统的输入端连接，所述传动系统的输出端与所述举升系统连接，所述载车板连接在所述举升系统上。通过将基体设置于地下，同时将动力总成安装在基体上，降低了地面上的噪音分贝，有效减少了噪音对社区内居民的影响，同时，由于车库主体设置于地下，节约了地上空间，地上采光更好。

技术领域

本发明涉及车辆搬运技术领域，特别是涉及一种竖式立体车库。

背景技术

立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，是利用立体空间大量存取储放车辆的机械设备。立体车库有很多种，包括巷道堆垛式立体车库、升降横移式立体车库、垂直升降式立体车库、多层循环式立体车库、水平循环式立体车库、简易升降式立体车库、汽车升降式立体车库、水平移动式立体车库、垂直循环式立体车库等。其中，升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类的车库是最典型、市场占有率最高且最适合大型化发展的立体车库类型。

然而，现有的立体车库机械装置过于复杂，制造成本高，维修难度大，对用户造成较高的经济负担；由于现有技术中的电机大多数安放在地面，小区用户使用的车库噪声大，在晚上静音背景下噪声尤为显著，对老人儿童等群体影响较大；车库占用地面以上空间，减小了小区居民的活动空间；会影响底层住户的采光条件。

综上所述，如何提供一种结构简单、制造安装和维修方便、车库噪声对居民影响小、不影响用户采光的立体车库成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种竖式立体车库，以解决上述现有技术存在的问题，使立体车库结构简单、制造安装和维修方便、车库噪声对居民影响小、不影响用户采光。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供了一种竖式立体车库，包括基体、动力总成、传动系统、举升系统和载车板，所述动力总成安装在设置于地下的基体上，所述动力总成的输出端与所述传动系统的输入端连接，所述传动系统的输出端与所述举升系统连接，所述载车板连接在所述举升系统上。

优选地，所述动力总成的动力源为电机，所述传动系统包括行星齿轮组、太阳轮、齿圈、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、中央分动齿轮、分动轴，所述太阳轮与所述电机的输出轴固定连接，所述太阳轮与所述行星齿轮组外啮合，所述行星齿轮组与所述齿圈内啮合，所述行星齿轮组的各个行星齿轮的轴心位置固定连接有行星架，所述行星架与一动力输出轴的一端固定连接，所述动力输出轴的另一端与所述第一锥齿轮固定连接，所述第一锥齿轮与所述中央分动齿轮啮合，所述中央分动齿轮与所述第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮与所述分动轴的一端固定连接，所述分动轴的另一端固定连接所述第三锥齿轮，所述第三锥齿轮与所述举升系统传动连接。

优选地，所述动力总成的动力源为手动端，所述传动系统包括手动开关结构和手动传动结构，所述手动开关结构包括依次连接的手拉环、手拉绳索和齿轮开关，所述手拉环放置在固定在地面上的定位装置上。

其中，所述手动传动结构包括手动端传动轴、手动端输入链轮、手动端传动齿轮、行星齿轮组、传动链轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、中央分动齿轮和分动轴，所述手动端和手动端输入链轮连接，所述手动端输入链轮通过传动链将动力传动到位于地面下的所述传动链轮上，所述传动链轮的轴心位置与所述手动端传动轴固定连接，所述手动端传动轴的另一端与所述手动端传动齿轮固定连接，所述手动端传动齿轮与一齿圈啮合，所述齿圈与所述行星齿轮组内啮合，所述行星齿轮组的各个行星齿轮的轴心位置固定连接有行星架，所述行星架与一动力输出轴的一端固定连接，所述动力输出轴的另一端与所述第一锥齿轮固定连接，所述第一锥齿轮与所述中央分动齿轮啮合，所述中央分动齿轮与所述第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮与所述分动轴的一端固定连接，所述分动轴的另一端固定连接所述第三锥齿轮，所述第三锥齿轮与所述举升系统啮合；所述分动轴上设置有轴承。