[发明专利]一种新型铝包钢导线汽车电线及其制备方法

权利要求书

1.一种新型铝包钢导体汽车电线的制备方法，

新型汽车电线的导体由铝包钢制成，所述导体本体由铝和钢轧制挤压而成，导体本体的截面为实心正方形，本体的截面边长为2.8mm-11mm。

2.绝缘层包覆在导体本体的外表面上，绝缘层的截面为空心正方形，绝缘层的截面长度为4.9mm-17.5mm。

3.所述铝包钢导体汽车电线在20℃的最大导体电阻在0.561-9.208mΩ/m之间；所述导体截面积在3.24-121mm²之间；

其制备过程包括以下步骤：

Step1、将表面清洁的铝杆矫直到弯曲度2.5mm/m以下；

Step2、将矫直后的铝杆进行清洗；

Step3、对钢丝进行预处理；

Step4、通过包覆焊接机将铝杆挤压包覆在钢丝外，并对轧制挤压成正方形的导体进行冷却，收线；

Step5、将导体进行绝缘挤出以在导体外围形成绝缘层，得到所述的铝包钢导体汽车电线；

所述步骤Step2包括：

Step21、对矫直后的铝杆进行反复刷洗以去除铝坯表面的污染物以及一些残留碎屑；

Step22、使用pH值为7.5-9.5、浓度为3.5％-5.8％的弱碱性清洗溶液在50℃-60℃下对铝杆进行清洗以去除铝杆表面的油污和氧化物，清洗时间最少6s；

Step23、再用蒸馏水对铝杆进行清洗，切记使用自来水，避免再次氧化铝杆；

所述步骤Step3包括：

Step31对钢丝进行预处理，选取线径在2.6-10mm的钢丝，去除钢丝表面的氧化层，拉拔钢丝至线径2.2-8.8mm；

Step32将钢丝进行回火处理，控制回火温度在480℃-580℃，控制时间0.5-1.5小时；

Step33处理回火后钢丝表面的毛糙，以便提供表面清洁的钢丝；

所述步骤Setp4包括：

Step41、将铝杆和钢丝同时送入包覆焊接机中，在包覆焊接机中对铝杆进行卷曲并包覆在钢丝表面上，经过包覆的钢丝进入充满惰性气体的包覆焊接箱中，对铝杆进行处理，使其形成铝管；

Step42对半成品进行拉伸，去除形成在铝管和钢丝之间的间隙，保证压缩比在8%-18%之间，使铝层和钢丝的间隙在0.08mm左右；

Step43对拉伸后的材料进行2-4次轧制，保证轧制压缩比不超过25%，并保持在轧制过程中对材料进行温度保持在220℃-420℃的在线加热，最后对轧制后的导体挤压得到边长为2.8-11.00mm的正方形铝包钢线；

Step44、将铝包钢线经了冷水槽冷却至30℃-40℃，经过张力导线架送至卷取机；

Step45、使导体通过测量装置以记录下长度，最终通过收线装置储存在收线轴上；

所述步骤Step5包括：

Step51、将所述导体本体放线；

Step52、将所述导体本体通过挤出机前预热器预热至85℃-105℃；

Step53、将导体进行绝缘挤出以在导体外围形成绝缘层，得到所述的铝包钢导体汽车电线；

在所述步骤Step5中，采用Φ90塑料挤出机对所述导体进行绝缘挤出，绝缘挤出温度为165℃-220℃，绝缘挤出机螺杆压缩比为1:1.25。