[发明专利]一种高速公路上的警示灯装置

说明书

本发明公开了一种高速公路上的警示灯装置，包括高速公路护栏上安装的警示灯和线形状开关。所述警示灯由两个以上并联成一组警示灯组，连接电源，所述多个警示灯组并联在一起，所述警示灯组分两排设置，其中第二排警示灯组的每组首末端分别对应第一排两组警示灯组的中间位置。所述线形状开关有至少一个手动开关和至少一个自动开关并联通过末端自动开关插头接入每组警示灯组线路中，所述末端自动开关插头、自动开关插头和手动开关插头将末端自动开关、自动开关和手动开关连接成线形状开关，控制警示灯组的工作状态。能够最大限度地避免高速公路上连续性恶性追尾事故的发生。

技术领域

本发明涉及一种警示灯，具体涉及一种高速公路上的警示灯装置。

背景技术

本发明最接近的技术方案是本设计人于2009年6 月5号申请的一项专利ZL200920150979.5《一种高速公路上的警示灯装置》，但本设计人感到该专利设计存在缺陷，在特殊情况下不能完成警示目的，尤其是当高速公路护栏被撞击后严重扭曲变型，甚至被撞断时达不到预期的警示目的，所以本设计人进行了重新设计，能够最大化地发挥警示目的。

发明内容

本发明为了解决现在技术存在的不足，提供了一种高速公路上的警示灯装置，能够最大限度地避免高速公路上连续性的恶性追尾事故的发生，同时又能最大限度地保护高速公路上道路施工人员和管理人员作业时的安全。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高速公路上的警示灯装置，其特征在于，包括高速公路上护栏安装的警示灯，所述警示灯由两个以上并联成一组警示灯组，这样，当一个警示灯在外力作用下被摧毁，也能够保证其它警示灯正常工作，所述警示灯组连接电源，所述警示灯组的电源导线上有两个触点，分别连接末端自动开关插头的两根导线，所述警示灯组多个并联在一起，所述警示灯组分两排设置，其中第二排警示灯组的每组首末两端分别对应于第一排两组警示灯组的中间位置，这样，就保证了警示灯有足够的传输距离。所述警示灯组下方护栏上安装有手动开关、自动开关及末端自动开关，所述手动开关、自动开关及末端自动开关并联。所述每组警示灯组中每两个警示灯间有至少一个手动开关和至少一个自动开关并联在一起，所述每组警示灯组的末端对应有一个末端自动开关，与手动开关自动开关并联在一起。所述手动开关与自动开关间有手动开关插头连接，所述自动开关与自动开关间有自动开关插头连接，所述末端自动开关与自动开关间有末端自动开关插头连接，这样，手动开关、自动开关及末端自动开关连接成线形状开关安装在警示灯组下方的护栏上。所述手动开关上有刀闸与三个触点连接，三个触点分别连接三根导线，三根导线分别连接手动开关插头的三根导线。所述自动开关为线形状，内装有三条电线带，中间一条电线带分别与两侧电线带组成两条电路，两条电路分别通过末端自动开关插头与上方上下两排对应的警示灯组的触点连接，所述自动开关一端端口两侧的电线带上安装有弹簧片，当手动开关插头、自动开关插头插入该端口后，弹簧片被压迫侧曲，与中间电线带不接触，处于分离状态，两条电路处于断开状态，当手动开关插头、自动开关插头在外力作用下脱出，则弹簧片复位，分别与中间电线带接触，使自动开关内的两条电路处于闭合状态，这样，与两条电路相对应的上下两组警示灯组处于工作状态，这样，即使护栏严重扭曲变形，甚至断裂，警示灯组的警示灯也能处于正常工作状态。所述自动开关的工作原理是当汽车碰撞护栏上的自动开关，自动开关变形，则自动开关内的三条电线带相互接触，则自动开关的两条电路处于闭合状态，使与自动开关相对的上下两排警示灯组处于工作状态。所述每组警示灯组的末端对应的末端自动开关内装有三条电线带，所述末端自动开关一端端口两侧的电线带上，一侧电线带安装有弹簧片，另一侧电线带不安装弹簧片。所述手动开关插头相对应的两侧各有三个与自动开关中三条电线带相对应的插片，用以连接相邻的自动开关，另一侧有三条导线，与手动开关的三条导线连接。所述自动开关插头相对应的两侧各有三个与自动开关中三条电线带相对应的插片，用以连接相邻的自动开关。所述末端自动开关插头相对应的两侧，一侧有三个与自动开关中三条电线带相对应的插片，另一侧有两个与末端自动开关中的有弹簧片的两条电线带相对应的插片，所述末端自动开关插头的另一侧有两根导线，与上方两排警示灯组中相对应的一组警示灯组的两个触点连接，所述末端自动开关插头连接相邻的自动开关和末端自动开关，所述末端自动开关插头即是同一排警示灯组相邻两组警示灯组中前一组警示灯组的开关电路终端，又是后一组警示灯组的开关电路起始端，同时又是另一排警示灯组中相对应警示灯组的开关电路延伸连接端，这样，手动开关、自动开关及末端自动开关通过手动开关插头、自动开关插头及末端自动开关插头并联成一条完整的线形状开关线路，通过末端自动开关插头的两根导线与上方对应的警示灯组的两个触点连接，控制警示灯组的工作状态。与现有技术相比，本发明安装在高速公路护栏的两侧，当有车辆抛锚，打开手动开关，警示灯组线路处于闭合状态，警示灯组处于正常工作状态，当有车辆撞击护栏时，护栏上的自动开关打开，警示灯组线路处于闭合状态，警示灯组处于正常工作状态，当后续车辆看到灯光时，随即放慢速度，轻点刹车，避免了一次恶性追尾事故的发生，警示灯同时还能保护道路施工人员和公路管理人员作业时的安全。