[发明专利]管片转运车承接装置

说明书

本发明创造提供了一种管片转运车承接装置，包括两个承接装置本体，两个承接装置本体相对的设置于行走轨道的两侧；承接装置本体包括支撑油缸、承接支架、承接轮及油缸行程控制装置；支撑油缸竖直设置，其缸体固定在行走轨道的外侧，其活塞杆竖直向上；承接支架安装在支撑油缸的活塞杆上；承接支架上设有多个沿行走轨道运输方向设置的承接轮。本发明创造所述的管片装运车承接装置能够有效避免设备及管片发生硬性碰撞、有效降低设备及管片的冲击损伤、确保运输方式更加安全。

技术领域

本发明创造属于地下盾构施工设备领域，尤其是涉及一种管片转运车承接装置。

背景技术

管片装运车的作用是将管片由在桁架上的一次管片吊机向前运输的极限位置转运到二次吊机能吊装的位置。目前的管片装运车一般是采用电机减速机或者液压马达带动卷扬机，或带动链轮来驱动，管片转运车上的行走小车接收一次吊机运输过来的管片，然后行走小车再将管片运输到二次吊机能吊装的位置，但采用此种方式，存在着在一次吊机将管片直接下放到行走小车上的过程中，行走小车与管片之间存在着直接硬性碰撞，极易对设备及管片造成冲击损伤，运输方式并不安全。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种能够有效避免设备及管片发生硬性碰撞、有效降低设备及管片的冲击损伤、确保运输方式更加安全的管片装运车承接装置，以解决上述问题。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种管片转运车承接装置，包括两个承接装置本体，两个承接装置本体相对的设置于行走轨道的两侧；所述承接装置本体包括支撑油缸、承接支架、承接轮及油缸行程控制装置；所述支撑油缸竖直设置，其缸体固定在所述行走轨道的外侧，其活塞杆竖直向上；所述承接支架安装在所述支撑油缸的活塞杆上；所述承接支架上设有多个沿所述行走轨道运输方向设置的承接轮。

进一步的，所述支撑装置本体包括两个所述支撑油缸，两个所述支撑油缸沿所述行走轨道运输方向设置；所述承接支架包括两块在竖直方向上相对平行设置的支撑板，两块所述支撑板的首尾两端分别与两个所述支撑油缸的活塞杆连接，所述承接轮通过轴杆安装在两块所述支撑板之间，所述承接轮的顶点位置高于所述支撑板的顶端。

进一步的，多个所述承接轮的顶点连接线的形状与管片底部的形状相适应。

相对于现有技术，本发明创造所述的管片转运车承接装置具有以下优势：

(1)本发明创造所述的管片转运车承接装置，在管片装运过程中起到承上启下的作用，一次吊机首先将管片卸载到承接装置上，支撑油缸的支撑为弹性支撑，在接收一次吊机运送过来的管片时，具有支撑和缓冲的双重作用，确保管片不会由于硬性碰撞受到冲击损伤；行走小车运动到承接装置处，支撑油缸缩回，管片平稳的落在行走小车上，由行走小车将管片运送到二次吊机吊取位置，避免了行走小车与管片发生直接硬性碰撞，既保护了管片又保护了行走小车，运输方式更加安全可靠；

(2)本发明创造所述的管片转运车承接装置包括多个设置在承接支架上的沿行走小车行走方向设置的承接轮，在承接管片的过程中，承接轮可以进一步缓冲掉一部分接收管片时的冲击力。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为安装有本发明创造所述管片装运车承接装置的管片装运车的结构示意图；

图2为行走小车位于本发明创造所述管片装运车承接装置处时示意图；

图3为现有技术中管片装运车行走小车的示意图；

图4为图3的左视图。

附图标记说明：