[发明专利]一种汽车零部件的存放箱在审
申请号: | 201711250973.0 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN108001816A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 王小华;梁程鹏 | 申请(专利权)人: | 柳州市钜嘉机械有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D85/68;B65D81/07;B65D81/26;B65D25/02 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 张云枝 |
地址: | 545000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 存放 | ||
本发明公开了一种汽车零部件的存放箱,包括箱体,所述箱体的一侧为开口,所述箱体内等距离间隔固定安装有多个存放板,所述存放板的顶侧开设有两个滑动槽,所述滑动槽内滑动安装有滑动块,所述滑动槽两侧内壁上固定安装有同一个滑杆,滑动块上开设有滑孔,所述滑孔与滑杆滑动连接,两个滑动块相互远离的一侧均固定安装有套接在滑杆上的第一弹簧,两个第一弹簧相互远离的一端分别固定安装在两个滑动槽相互远离的一侧内壁上。本发明能够便于两个固定块夹紧汽车零部件,且便于对汽车零部件进行有效的缓冲,同时,干燥板便于对汽车零部件进行干燥处理,且便于快速的对干燥剂进行更换。
技术领域
本发明涉及存放箱技术领域,尤其涉及一种汽车零部件的存放箱。
背景技术
汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,为了降低成本,占领市场,许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展,汽车有成千上万个零部件组成,在生产和制造过程中也涉及到成千上万个零部件的组装,这些零部件的存放也就成为了重要的问题,现有的汽车零部件存放箱只能对固定大小的零部件进行存放,且使用者在对不同大小的零部件进行存放时不能有效的夹紧,同时,存放零部件时容易造成零部件损坏,零部件存放时间过长容易受潮生锈。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种汽车零部件的存放箱。
本发明提出的一种汽车零部件的存放箱,包括箱体,所述箱体的一侧为开口,所述箱体内等距离间隔固定安装有多个存放板,所述存放板的顶侧开设有两个滑动槽,所述滑动槽内滑动安装有滑动块,所述滑动槽两侧内壁上固定安装有同一个滑杆,滑动块上开设有滑孔,所述滑孔与滑杆滑动连接,两个滑动块相互远离的一侧均固定安装有套接在滑杆上的第一弹簧,两个第一弹簧相互远离的一端分别固定安装在两个滑动槽相互远离的一侧内壁上;
所述滑动块的顶侧延伸至滑动槽外,且固定安装有固定块,两个固定块相互靠近的一侧均开设有弧形槽,所述弧形槽内滑动安装有弧形板,所述固定块上开设有空腔,所述弧形板靠近空腔的一侧固定安装有第一缓冲杆,所述第一缓冲杆远离弧形板的一端延伸至空腔内,且开设有第一凹槽,所述第一凹槽内滑动安装有第二缓冲杆,所述第二缓冲杆的一端延伸至第一凹槽外,且固定安装在空腔远离弧形槽的一侧内壁上;
所述空腔的两侧内壁上均开设有第二凹槽,所述第二凹槽内滑动安装有活动杆,活动杆的一端延伸至第二凹槽外,且通过铰链转动安装有连接杆,两个连接杆分别远离两个活动杆的一端分别转动安装在第一缓冲杆位于空腔内一端的两侧上。
优选地,所述第一凹槽的两侧内壁上均开设有第一滑槽,所述第一滑槽内滑动安装有第一滑块,第一滑块的一侧延伸至第一滑槽外,且固定安装在第二缓冲杆上。
优选地,所述第一凹槽靠近弧形板的一侧内壁上固定安装有第二弹簧,所述第二弹簧与第二缓冲杆位于第一凹槽内的一端固定连接,所述第一缓冲杆位于空腔内的一端固定安装有套接在第二缓冲杆上的第三弹簧,所述第三弹簧与空腔远离弧形槽的一侧内壁相接触。
优选地,所述第二凹槽的两侧内壁上均开设有第二滑槽,所述第二滑槽内滑动安装有第二滑块,第二滑块的一侧延伸至第二滑槽外,且固定安装在活动杆上。
优选地,两个第二凹槽相互远离的一侧内壁上均固定安装有第四弹簧,且第四弹簧与活动杆位于第二凹槽内的一端固定连接。
优选地,所述存放板的底侧开设有放置槽,所述放置槽内活动放置有干燥板,所述放置槽的两侧均设有开设在存放板底侧的L形滑槽,且L形滑槽与放置槽相连通,所述L形滑槽内滑动安装有L形滑杆,且L形滑杆的两端均延伸至L形滑槽外,所述干燥板的两侧均开设有定位槽,所述L形滑杆的一端延伸至放置槽内,且滑动安装在定位槽内。
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