[发明专利]用于铁路凹底平车运输半挂车的锁紧装置及铁路凹底平车

说明书

本发明提供一种用于铁路凹底平车运输半挂车的锁紧装置及铁路凹底平车，锁紧装置包括设置在凹底平车端部地板上的转臂，转臂的第一端设有用于与半挂车的牵引销相连接的锁紧部，锁紧部为形成在转臂的第一端上的凹槽，凹槽具有开口端，开口端上设有用于将开口端封闭或开启的锁紧机构；转臂的中部设有垂直于转臂的转轴安装孔，转轴安装孔内设有转轴，转臂可绕转轴在水平方向转动；转轴的下端通过第一驱动件与端部地板相连，第一驱动件能够驱动转臂在竖直方向移动。本发明能够实现将半挂车直接固定在铁路凹底平车上，从而避免了在对接时对货物的装载和卸载，极大的提高了运输的效率。

技术领域

本发明涉及轨道车辆零部件制造技术，尤其涉及一种用于铁路凹底平车运输半挂车的锁紧装置及铁路凹底平车。

背景技术

现有的陆运体系中铁路运输和公路运输是两种主要的运输方式。其中，铁路平车是铁路运输中的一种常用的运输车辆，其承载能力强，能够极大的提高铁路运输的效率；公路运输主要采用半挂车的形式，半挂车能够方便的与卡车之间实现安装和拆卸，运输十分便利。

随着运输业的发展，各运输方式之间不可避免的要发生对接。现有的铁路运输与公路运输之间的对接是通过将公路半挂车上的货物卸载后再装上铁路车辆上的，其效率十分低。且由于铁路平车只能够运送集装箱，因此在将货物从半挂车上卸载后还需将其装入集装箱内后才能够放置在铁路平车上进行运输，整个过程十分耗时耗力。

为提高铁路运输和公路运输在对接时的效率，将铁路平车运输与公路半挂车运输相结合是目前铁路运输的一大发展方向，为了适应发展，出现了铁路凹底平车，其既能运输集装箱又能运输半挂车，但是，如何将半挂车在凹底平车上固定是急需解决的问题。

发明内容

为了克服现有技术下的上述缺陷，本发明的目的在于提供一种用于铁路凹底平车运输半挂车的锁紧装置及铁路凹底平车，本发明的锁紧装置能够实现将半挂车直接固定在铁路凹底平车上，从而避免了在对接时对货物的装载和卸载，极大的提高了运输的效率。

本发明提供一种用于铁路凹底平车运输半挂车的锁紧装置，包括设置在凹底平车端部地板上的转臂，所述转臂的第一端设有用于与半挂车的牵引销相连接的锁紧部，所述锁紧部具有开口端，所述开口端上设有用于将所述锁紧部封闭或开启的锁紧机构；

所述转臂的中部设有垂直于所述转臂的转轴安装孔，所述转轴安装孔内设有转轴，所述转臂可绕所述转轴在水平方向转动；

所述转轴的下端通过第一驱动件与所述端部地板相连，所述第一驱动件能够驱动所述转臂在竖直方向移动。

如上所述的用于铁路凹底平车运输半挂车的锁紧装置，可选的，所述端部地板上设有固定座，所述固定座包括设置在所述端部地板上方的第一固定座和设置在所述端部地板下方的第二固定座，所述第一固定座和第二固定座通过紧固螺栓相连，所述第一固定座的上方设有轴套，所述轴套的上端设有第一通孔，所述转轴穿设在所述第一通孔内。

如上所述的用于铁路凹底平车运输半挂车的锁紧装置，可选的，所述第一驱动件的主体部分设置在所述端部地板的下方，所述第一驱动件内设有驱动杆，所述驱动杆伸出所述端部地板与所述转轴相连；所述转轴的下方还设有第一连接座，所述第一连接座上设有供所述驱动杆穿过的固定孔，所述驱动杆穿设在所述第一连接座上，所述第一连接座与所述转轴的下端通过紧固件相连。

如上所述的用于铁路凹底平车运输半挂车的锁紧装置，可选的，所述转轴的上端设有磨耗板。

如上所述的用于铁路凹底平车运输半挂车的锁紧装置，可选的，所述锁紧机构包括设置在所述锁紧部内的锁钩，所述锁钩与所述锁紧部的内壁之间通过弹性件相连，所述锁钩上设有第二通孔，所述第二通孔内设有第二转轴，所述锁钩可绕所述第二转轴在水平方向转动。