[发明专利]一种伺服控制电流信号检测装置在审

专利信息
申请号: 201711245667.8 申请日: 2017-11-30
公开(公告)号: CN109856442A 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 李宏亮;张革命;张宁;吝继锋;赵洪伟;张永兴 申请(专利权)人: 中国飞机强度研究所
主分类号: G01R19/00 分类号: G01R19/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 710065 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 伺服控制 直流电流表 电流信号检测装置 线缆对接插头 电池 电流信号检测 加载控制系统 便于维修 故障发生 线缆插座 可视化 加载 可控 直观 供电 试验
【说明书】:

发明公开了一种伺服控制电流信号检测装置,包括一个微型直流电流表3、一个电池4、线缆对接插头2,其中,电池4为微型直流电流表3供电,线缆对接插头2将伺服控制线缆插座1和微型直流电流表3连接;本发明技术方案,将伺服控制电流信号检测结果可视化,更直观清楚;出现故障更能快速有效的判断故障发生点,便于维修处理;利用现有加载控制系统,使试验加载平稳可控。

技术领域

本发明属于航空检测技术领域,涉及一种伺服控制电流信号检测装置,特别是应用于飞机结构强度试验中快速、准确检测伺服控制线缆通断、电流极性以及信号强弱的伺服控制电流信号检测装置。

背景技术

在飞机结构强度试验中,以往检测伺服控制信号的正负极以及通断情况时采用红绿发光二极管进行检测,采用这种方法检测往往只能检测伺服控制线缆通断以及电流极性,无法检测到伺服控制电流信号传输时是否有损失,即信号强弱的问题。如因控制系统、伺服控制信号线缆、外界环境等因素导致信号传递减弱,如若不能及时的排查发现,将会对试验造成一定的影响。

传统的检测方法有提升的空间,可以将检测信号灯改换成可视化的电子信号检测器,使用时能够快速便捷的看到实时传递的信号,以此来判断伺服控制电流信号传输的准确性。因此需要设计一种伺服控制信号检测装置来满足以上需求,以保证试验加载的准确性和高效性。

发明内容

一种伺服控制电流信号检测装置,包括一个微型直流电流表(3)、一个电池(4)、线缆对接插头(2),其中,电池(4)为微型直流电流表(3)供电,线缆对接插头(2)将伺服控制线缆插座(1)和微型直流电流表(3)连接;

当控制系统输出正向伺服控制电流信号时,电流表显示电流为正值且其值接近控制设备的理论输出值,当控制系统输出负向伺服控制电流信号时,电流表显示电流为负值其值接近控制设备的理论输出值。如果电流表显示电流值与理论值相差较大或显示阀电流方向相反则表明伺服控制输出回路有故障。

所述的电池(4)为9V。

附图说明

图1为本发明装置结构示意图。

其中,伺服控制线缆插座1、线缆对接插头2、微型直流电流表3、一个电池4、伺服控制电流信号检测装置5。

有益效果

本发明技术方案,将伺服控制电流信号检测结果可视化,更直观清楚;出现故障更能快速有效的判断故障发生点,便于维修处理;利用现有加载控制系统,使试验加载平稳可控。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明的技术方案实施方式做详细叙述。

本发明装置包括一个微型直流电流表3、一个电池4、线缆对接插头2,其中,电池4为9V,其为微型直流电流表3供电,线缆对接插头2将伺服控制线缆插座1和微型直流电流表3连接,具体工作步骤如下所示:

a)如图1将伺服控制电流信号检测装置5与伺服控制线缆插座对接。

b)当控制系统输出正向伺服控制电流信号时,电流表3显示为正值且其值接近理论输出值,当控制系统输出负向伺服控制电流信号时,电流表3显示为负值且其值接近理论输出值,则表示该伺服控制回路正常无故障。

c)若电流表显示为0时,表示伺服控制回路处于断开或者短路状态。

d)若电流表显示的电流与理论值相差较大,则表明伺服控制电流信号有故障,需进行近一步检测维修。

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