[发明专利]一种道路交通用指示灯

说明书

本发明涉及一种道路交通用指示灯，包括固定底座、第一指示灯、第三指示灯和第二安装卡槽，所述固定底座的两端镶嵌有限位杆，且固定底座的顶端两侧固定有安装板，所述第一指示灯安装于固定底座的内部左侧，且第一指示灯的左端设置有第一防护托板，所述第一指示灯的外圈镶嵌有缓冲柱，且缓冲柱的末端和密封圈相连接，所述第一指示灯的右侧设置有第二指示灯，所述第三指示灯安装于固定底座的内部右侧，且第三指示灯的右端固定有第二防护托板。本发明的有益效果是：该道路交通用指示灯，在固定底座的外侧设置有限位杆和安装板，能够对固定底座进行便捷的安装，减少使用时固定底座产生的晃动，确保指示灯工作的稳定。

技术领域

本发明涉及道路交通技术领域，具体为一种道路交通用指示灯。

背景技术

交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。

交通警告标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种，用以指示市镇村的境界、目的地的方向和距离、高速公路出入口、著名地点所在地等交通信息，其颜色为蓝底（绿底）+白图案，它们能帮助驾驶者定位及辨别方向。蓝底色指路标识通常与城市道路有关，而绿底色指路标识则与城市快速路及高速公路有关。

道路交通中指示灯是常见的装置，现有指示灯使用时结构稳定性不佳，易产生较大的晃动，并且难以对指示灯起到很好的防护效果，散热程度不佳，指示灯外侧易产生损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路交通用指示灯，以解决上述背景技术中提出的现有指示灯使用时结构稳定性不佳，易产生较大的晃动，并且难以对指示灯起到很好的防护效果，散热程度不佳，指示灯外侧易产生损坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路交通用指示灯，包括固定底座、第一指示灯、第三指示灯和第二安装卡槽，所述固定底座的两端镶嵌有限位杆，且固定底座的顶端两侧固定有安装板，所述第一指示灯安装于固定底座的内部左侧，且第一指示灯的左端设置有第一防护托板，所述第一指示灯的外圈镶嵌有缓冲柱，且缓冲柱的末端和密封圈相连接，所述第一指示灯的右侧设置有第二指示灯，所述第三指示灯安装于固定底座的内部右侧，且第三指示灯的右端固定有第二防护托板，所述固定底座的背面左侧开设有第一安装卡槽，且固定底座的背面中部安装有耐磨层，所述耐磨层的两端和缓冲垫相连接，所述第二安装卡槽开设于固定底座的背面右侧，所述固定底座的侧面边缘镶嵌有橡胶条，且固定底座的侧面中部设置有软绵垫，所述软绵垫的上下两端和固定卡扣相连接，所述安装板的底端连接有固定轴，且固定轴的内侧固定有加强筋，所述安装板的顶端开设有限位通孔，所述固定底座的表面内部安置有防水层，且防水层的底端设置有干燥层，所述干燥层的底端和散热层相连接。

优选的，所述限位杆和固定底座之间为活动连接，其限位杆设置有四个，且限位杆关于固定底座中轴线对称。

优选的，所述第一指示灯的外圈和缓冲柱的底端相贴合，且第一指示灯呈圆形状结构。

优选的，所述第二防护托板和第一防护托板关于固定底座中轴线对称，且第二防护托板和第一防护托板的内侧呈弧形状结构。

优选的，所述第一安装卡槽和固定底座之间为一体化设计，且第一安装卡槽的内侧呈螺纹状结构。

优选的，所述耐磨层和固定底座之间为粘接，且耐磨层的外壁呈磨砂状结构。

优选的，所述橡胶条的长度和固定底座的侧边长度相等，且橡胶条的厚度为0.5cm。

优选的，每一个所述安装板上设置的限位通孔的数量均为两个，且限位通孔关于安装板中轴线对称。