[发明专利]车辆立体对比装置

说明书

针对现有技术的不足，本发明公开车辆立体对比装置，快速对车体外壳进行损伤检测，并且根据损伤程度进行相应金额转换，使得驾驶员参与到停车后的车辆检测工作中来，合理的对车辆进行定损。为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：本发明车辆立体对比装置，用于涂有哑光漆的车辆，包括检测端和用户端，所述检测端包括设置在车体和车架之间的震动传感器，所述震动传感器固定在车架上，并连接到中控系统，所述用户端为租赁人员的带有摄像功能的通讯装置，还包括车辆租赁运营平台。因此本发明通过这样的技术方案，仅对车辆车体上受到的损伤进行判断，根据损伤程度判定车主责任。

技术领域

本发明涉及电动汽车租赁领域，具体涉及车辆立体对比装置。

背景技术

随着城市化的发展，交通逐渐成为一个头疼的问题。大城市中都市交通的拥挤以及停车位置的紧缺是有目共睹的。在这样的一个大环境中，提倡共享交通无疑是一种较好的办法。顺应这个潮流也有许多电动汽车的租赁业务在城市中开展。但是现有技术中电动汽车租赁，尤其是无人值守的电动汽车租赁过程中，车体的磕磕碰碰是非常常见的，但是由于有时候车辆连续被租借，当发现车体上有伤痕时很难断定责任人，后期即便断定责任人，也很难让他支付赔偿金。

对于车辆外观对比技术，在现有技术中已然较为成熟，例如现有技术中专利申请号为201610551215.1的发明专利《车辆比对的方法和系统》中提供了一种解决方案，一种车辆比对的方法，属于图像对比的技术领域。该方法包括：对图片中的待比对车辆进行车辆定位，确定待比对车辆的唯一特征信息和外观特征信息，外观特征信息包括车身颜色信息和标志物的图像信息；比较待比对车辆的唯一特征信息与目标车辆的唯一特征信息，当待比对车辆的唯一特征信息与目标车辆的唯一特征信息一致时，比较待比对车辆的外观特征信息与目标车辆的外观特征信息，确定外观特征信息相似度，基于外观特征信息相似度，确定待比对车辆是否为目标车辆。该发明实施例还提供了一种车辆比对的系统。本发明结合车辆唯一特征信息和外观特征信息综合比对，受外部环境干扰较小，适应多种场景，能够有效地进行车辆比对。

此发明也展示了现有技术中车辆对比的一个趋势，即设定一个阈值，在这个阈值范围内，忽略一些细小的、由于反光或者污渍引起的误差，最终判断两张图案中的汽车是否一致。这样的技术在整体对比方面非常有用，但是如果要判断车辆在行驶过程中是否有磨损就力不从心了。

而现有技术中专利申请号为：201610219985.6的发明专利《车辆损伤定价系统及方法》中则公开了一种车辆损伤定价系统及方法，应用于一汽车中。所述系统包括：一接收模块，用于接收设置于所述汽车上的压力传感器感测的压力数据并判断所述汽车碰撞的力度是否超过一预设值；一控制模块，用于在所述汽车碰撞的力度超过所述预设值时控制设置于所述汽车上的探伤仪对所述汽车进行损伤探测；一分析模块，用于获取所述探伤仪探测的损伤数据并根据该接收到的损伤数据及一存储器中预先存储的所述汽车未被损伤时的数据确定所述汽车碰撞后的受损情况；及一定价模块，用于根据所述分析模块确定的所述汽车碰撞后的受损情况从所述预先存储有该汽车在不同受损情况对应的不同维修价格的存储器中查询对应的维修价格并提供给车主。

这样的方案在普通汽车上较为实用，但是作为租赁汽车，对于内部机械损伤分析由其他检测设备承担，而其采用探伤仪虽然是免拆装汽车部件来检测金属外壳有无伤痕或裂纹，但是对于磨掉部分油漆等刮擦事故无法探测到位，功能有限。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明公开车辆立体对比装置，快速对车体外壳进行损伤检测，并且根据损伤程度进行相应金额转换，使得驾驶员参与到停车后的车辆检测工作中来，合理的对车辆进行定损。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

本发明车辆立体对比装置，用于涂有哑光漆的车辆，包括检测端和用户端，所述检测端包括设置在车体和车架之间的震动传感器，所述震动传感器固定在车架上，并连接到中控系统，所述用户端为租赁人员的带有摄像功能的通讯装置，还包括车辆租赁运营平台，所述车辆租赁运营平台内至少加载有图像识别系统以及定损系统。