[发明专利]一种液压卷链自动闭锁机构在审
申请号: | 201711239851.1 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN107986174A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 龙宏欣;崔鹏;彭飞;吴海召;郭敬甫;冯梦想;杨孟虎 | 申请(专利权)人: | 纽科伦(新乡)起重机有限公司 |
主分类号: | B66D1/08 | 分类号: | B66D1/08;B66D1/44;B66D1/54 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司41109 | 代理人: | 李想 |
地址: | 453400 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 自动 闭锁 机构 | ||
技术领域
本发明涉及链条的安全锁止与自动开合领域,具体涉及一种液压卷链自动闭锁机构。
背景技术
卷筒带动卷链运动,卷筒停止时,一般需要一个锁止装置来锁住链条以保证安全。目前,卷链运动与锁止一般是使用两个独立的机构,这增加了控制点数和运动与锁止的配合难度。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种链条运动与锁止相互联动的液压卷链自动闭锁机构。
本发明的技术方案具体为:
一种液压卷链自动闭锁机构,包括锁止齿板和锁止齿座,所述锁止齿板上设置有锁止齿,锁止齿的大小与卷链的滚子之间的间距相配合,锁止齿板的一端与锁止齿座销轴连接,锁止齿板的另一端通过关节轴承连接液压缸的活塞杆,液压缸缸筒一端与锁止齿座关节轴承连接,液压缸通过油管连通进油口。
所述油管与进油口之间还设置有换向阀和逻辑阀,油管的末端连通逻辑阀的控油口,逻辑阀上还设置有上管道连接口和下管道连接口,逻辑阀的上管道连接口通过上连接管道与管道Ⅰ连通,逻辑阀的下管道连接口通过下管道连接管道与管道Ⅱ连通,
管道Ⅰ与管道Ⅱ的一端均与液压马达连接,另一端均与换向阀连接,换向阀下方管道Ⅰ的管口处设有进油口P,换向阀下方管道Ⅱ的管口处设有回油口T。
所述换向阀上设置有左油口A和右油口B。
所述液压马达设置于卷筒中心处。
卷链从锁止齿板与锁止齿座之间穿过。
相对于现有技术,本发明通过液压驱动卷链机构,链条运动时卷链的锁止机构自动打开,链条停止时锁止机构自动闭合,锁止机构动力源来自卷链运动机构,不需要额外的控制,可以对卷链进行自动锁止,控制点数少,安全可靠。
附图说明
图1是本发明的锁止状态的结构示意图。
图2是本发明的打开状态的结构示意图。
图3是本发明的液压原理示意图。
具体实施方式
一种液压卷链自动闭锁机构,包括锁止齿板5和锁止齿座6,所述锁止齿板4上设置有锁止齿51,锁止齿51的大小与卷链3的滚子之间的间距相配合,卷链3从锁止齿板4与锁止齿座6之间穿过,在锁止状态下,锁止齿51处于卷链3的滚子间隙之间使得卷链3不能移动,锁止齿板5的一端与锁止齿座6销轴连接,锁止齿板5的另一端通过关节轴承连接液压缸4的活塞杆,液压缸4缸筒一端与锁止齿座6关节轴承连接,液压缸4通过油管9连通进油口P。当锁止齿板5向上抬起解除对卷链3的锁止状态时,锁止齿板5会绕着锁止齿板5与锁止齿座6的连接点旋转,液压缸4活塞杆及缸筒的关节轴承连接使得锁止齿板5的旋转得以实现。
所述油管9的末端连通逻辑阀8的控油口81,逻辑阀8上还设置有上管道连接口82和下管道连接口83,逻辑阀8的上管道连接口82与管道Ⅰ10连通,下管道连接口83与管道Ⅱ11连通,管道Ⅰ10与管道Ⅱ11的一端均与液压马达2连接,另一端均与换向阀7连接,液压马达2设置于卷筒1中心处,卷链3缠绕在卷筒1上,换向阀7下方管道Ⅰ10管口处设有进油口P,换向阀7下方管道Ⅱ11管口处设有回油口T。
本发明的工作原理如下:
如图3中所示,逻辑阀8设置有两个管道连接口和一个控油口,逻辑阀8的上管道连接口82通过上连接管道84与管道Ⅰ10连通,逻辑阀8中设置有一个阀芯,逻辑阀8的下管道连接口83通过下连接管道85与管道Ⅱ11连通。
管道Ⅰ10与管道Ⅱ11均与换向阀7连接,换向阀7上设置有A和B两个油口,当进油口P与左油口A连通时,卷筒1转动方向是正向,即将卷链3收回卷在卷筒1上,压力油通过进油口P进入管道Ⅰ10中,从管道Ⅰ10出来后压力油同时流向液压马达2和上连接管道84,压力油从液压马达2出来后再流经管道Ⅱ11从回油口T流出,上连接管道84中的压力油则流向逻辑阀8,逻辑阀8中上管道连接口82的油压力大于下管道连接口83压力,在压力油的压力作用下,逻辑阀8的阀芯向下移动堵住下管道连接口83,从而阻挡管道Ⅱ11中的压力油从下连接管道85进入逻辑阀8中,逻辑阀8中的压力油通过油管9进入液压缸4中,推动液压缸4的活塞杆向上运动,使锁止齿板5绕着锁止齿板5与锁止齿座6的连接点旋转一定的角度,从而解开锁止齿板5对卷链3的锁止作用,液压马达2带动卷筒1旋转将卷链3收起。
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