[发明专利]手推车

说明书

本发明涉及一种左右同时刹车的刹车操作的响应性良好的手推车。所述手推车包括，本体框架、第一和第二车轮(20、30)、第一刹车构件(40)、第二刹车构件(80)、连接第一刹车构件和第二刹车构件并使两刹车构件连动地进行刹车動作的连接牵引索(70)、安装于第一车轮的车轴并将从一方脚部被拉出的连接牵引索沿着圆弧状引导面引导至第一刹车构件的牵引索引导构件。

技术领域

本发明涉及一种手推车。

背景技术

作为包括左右车轮同时刹车的婴儿车的一例，例如有日本特开2005－14894号公报(专利文献1)所揭示的婴儿车。

上述专利文献1揭示一种婴儿车，其具有使第一和第二车轮同时停止的左右同时刹车机构，包括受到车轴支撑的第一和第二车轮、分别设置在第一和第二车轮的第一和第二车轮卡合装置、可连动地连接第一和第二车轮卡合装置的连接机构。

现有技术文献

专利文献1：日本特開2005－14894号公报。

发明内容

(发明要解决的技术问题)

另一方面，提出有悬架功能，当行驶的路面上存在凹凸时，该悬架功能通过弹簧等吸收由于路面的凹凸等产生的振动，使该振动不会向本体框架传递。当将该功能用于左右同时刹车时，需要容许车体框架的上下移动，需要使可连动地连接第一和第二车轮卡合装置的连接机构具有一定的余地，因此，存在影响设置在左右的车轮的刹车操作的响应性的问题。

另外，一般来说，左右同时刹车的连接机构包括外部套管和从外部套管露出并连接车轮的刹车机构的内部牵引索。为了提高左右同时刹车的响应性，需要不下垂地牵引内部牵引索。但是，当将上述悬架功能使用于左右同时刹车时，如果内部牵引索没有下垂的部分，车体框架将无法向上下移动，无法发挥悬架功能。

本发明是为了解决上述课题而产生的，其目的在于提供一种左右同时刹车的刹车操作的响应性良好的手推车。

(解决技术问题的手段)

本发明的一种实施方式的手推车包括：本体框架，其包含在宽度方向相互分开配置的一对脚部；第一和第二车轮，其旋转自如地被安装在一对脚部的下端；为了使第一车轮的旋转停止而设置的第一刹车构件，其在卡合第一车轮并使第一车轮的旋转停止的卡合位置和不卡合第一车轮的非卡合位置之间变位；为了使第二车轮的旋转停止而设置的第二刹车构件，其在卡合第二车轮并使第二车轮的旋转停止的卡合位置和不卡合第二车轮的非卡合位置之间变位；连接牵引索，其连接第一刹车构件和第二刹车构件，使两刹车构件连动地进行刹车动作；牵引索引导构件，其安装在第一车轮的车轴，将从一方脚部被拉出的连接牵引索沿着圆弧状引导面引导至第一刹车构件。

优选，连接牵引索包含外部套管和可在外部套管内滑动的内部牵引索，内部牵引索的两端从外部套管露出并连接第一和第二刹车构件，内部牵引索顺着牵引索引导构件的圆弧状引导面延伸。

优选，一对脚部包含被固定在该一对脚部的下端的固定构件，第一和第二车轮的车轴介由弹簧相对于固定构件可向上下方向移动地被保持，牵引索引导构件可与第一车轮的车轴一起向上下方向移动。作为第一和第二车轮的车轴的设置，当车轮为不具有脚轮的固定车轮时，车轴直接由固定在脚部的下端的固定构件保持，当车轮为具有回转构件的脚轮时，车轴由回转构件保持，间接地由固定构件保持。本发明包含上述两者。

优选，第一和第二车轮包含相对于固定构件可回转地被保持的回转构件，牵引索引导构件相对于回转构件可向上下方向移动地被保持。

优选，第一和第二车轮包含相对于固定构件可回转地被保持的回转构件，牵引索引导构件相对于回转构件可向上下方向移动地被保持，外部套管的两端可旋转地连接回转构件。