[发明专利]一种内埋式嫁接物品分离轨迹捕获方法有效
申请号: | 201711236751.3 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108088645B | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 管德会;张来;刘晓冬;刘锦通;郭旺柳 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G01M9/00 | 分类号: | G01M9/00;G06F17/50 |
代理公司: | 11526 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分离轨迹 时间步 支杆 捕获 嫁接 前缘挡板 盖板 内埋式 上缘 气动力 后缘 不确定性 单点测量 风洞试验 六自由度 位置匹配 物品位置 时间点 干涉 解算 内埋 挖除 泄压 试验 保证 | ||
本发明涉及一种内埋式嫁接物品分离轨迹捕获方法,其包括:第一,根据CFD仿真方法计算内埋物品的模拟分离轨迹,并确定出舱前风洞试验设定时间点的物品位置及姿态;第二步,将物品舱后缘与物品尾支杆干涉的部分整体挖除,保证物品尾支杆不受任何干涉;第三步,设计与试验时间步数相应套数的前缘挡板及上缘盖板,各套均掏出与物品尾支杆相应时间步位置匹配且大的孔;第四步,物品出舱前,针对不同时间步,单点测量物品气动力,再进行六自由度解算获得轨迹,且每步安装相应的前缘挡板及上缘盖板防止泄压;第五步,物品出舱后,嫁接出舱前的轨迹,获得最终分离轨迹。本发明的轨迹捕获方法规避了试验结果的不确定性隐患,提高了试验结果的准确性。
技术领域
本发明属于航空试验技术领域,尤其涉及一种内埋式嫁接物品分离轨迹捕获方法。
背景技术
CTS风洞试验是一项成熟的物品分离轨迹捕获技术,但物品内埋时,CTS风洞试验遇到物品尾支杆与物品舱后缘干涉的问题,导致风洞试验无法进行。
为了解决以上干涉的问题,通常做法是在物品舱后缘设计了随动作动装置,在物品出舱前这种装置依靠弹簧的弹力随着物品的尾支杆运动,在一定程度上防止了物品舱后缘泄压,使物品距离舱体后壁较远时的分离轨迹捕获问题得以解决。
然而对于密集内埋物品,物品距离舱体后壁十分近,泄压将影响其表面流态,见图1及图2。由于随动装置的防泄压效果随其位置的不同而不同,从而对物品气动力的影响具有不确定性,而且对不同物品的影响也会不同,降低了试验的准确性,且很难分析出偏差范围。
发明内容
本发明的目的是提供一种内埋式嫁接物品分离轨迹捕获方法,提供一种新的物品分离轨迹捕获思路,以解决上述试验准确性的问题。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种内埋式嫁接物品分离轨迹捕获方法,其包括:
第一,根据CFD仿真方法计算内埋物品的模拟分离轨迹,根据所述分离轨迹确定出舱前风洞试验设定时间点的物品位置及姿态;
第二步,将物品舱后缘与物品尾支杆干涉的部分整体挖除,保证CTS试验中,物品尾支杆不受任何干涉;
第三步,根据第一步的结果,依据物品舱挖除处的形状,设计与试验时间步数相应套数的前缘挡板及上缘盖板,各套均掏出与物品尾支杆相应时间步位置匹配且大的孔;
第四步,物品出舱前,针对不同时间步,单点测量物品气动力,再进行六自由度解算获得轨迹,且每步安装相应的前缘挡板及上缘盖板防止泄压;
第五步,物品出舱后,嫁接出舱前的轨迹,按CTS风洞风洞试验流程进行试验,获得最终分离轨迹。
进一步的,步骤一中,所述CFD仿真方法采用的软件包括CFX、Fluent。
进一步的,步骤二中,挖除的物品舱后缘与物品尾支杆干涉部分为矩形。
进一步的,步骤三中,所述试验时间步数不少于三。
进一步的,步骤三中,所述孔的直径大于物品尾支杆的直径不超过1mm。
本发明的内埋式嫁接物品分离轨迹捕获方法防止了物品舱后缘泄压,规避了试验结果的不确定性隐患,提高了试验结果的准确性,且具有通用性。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本发明的实施例,并与说明书一起用于解释本发明的原理。
图1为无随动装置不泄压时物品舱流态图。
图2为随动装置某位置泄压时物品舱流态图。
图3为本发明的轨迹捕获方法流程图。
图4为位移随时间变化轨迹示意图。
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