[发明专利]一种毫米波雷达的密封组件有效
申请号: | 201711236367.3 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN109425850B | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
发明(设计)人: | 郭剑鹰;彭小权;陈成 | 申请(专利权)人: | 华域汽车系统股份有限公司 |
主分类号: | G01S7/02 | 分类号: | G01S7/02 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪 |
地址: | 200041 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 毫米波 雷达 密封 组件 | ||
本发明提供一种毫米波雷达的密封组件,包括壳体和塞子,壳体具有腔体和气孔,腔体自壳体的外部空间向壳体的内部空间延伸,气孔连通腔体和壳体的内部空间;塞子具有密封部和弹性的功能部,功能部自密封部开始延伸并形成为口袋状,密封部沿功能部的开口形成环形结构,功能部上设置有至少两个相对分布的防水透气膜,密封部和功能部安装于腔体内,密封部同壳体贴合成一体,功能部与腔体的内壁之间具有间隙,间隙通过气孔与壳体的内部空间连通。本发明能够有效的增加防水透气的面积,同时能保持良好的耐振动性能,提升车载雷达装置防尘防水透气能力。
技术领域
本发明涉及汽车传感器领域,更具体地涉及一种毫米波雷达的密封组件。
背景技术
随着汽车工业的发展,越来越多的先进科技开始装配于汽车之中,其中一种便是车载毫米波雷达,而实际应用中对车载毫米波雷达的性能、防护等级的要求越来越高,产品的尺寸也随之越来越小,然而,一个不容忽视的问题是产品内部的气压在温度升高的时候也随之增大甚至过高。
为了避免毫米波雷达部件内部气压过高而影响性能,通常采用的技术手段是提高其中防水透气膜的透气率或者透气面积。然而,防水透气膜的透气率提高后将带导致防水透气膜更容易被水压击穿的问题,增加防水透气膜的透气面积对产品的尺寸而言是一项严峻的挑战,将极大地增加制造难度和成本。
现有技术中的另一种解决办法是通过设计机械结构堵住整个通道,从而防止水流进入产品内部,然而此种办法中的机械结构在车载产品中的使用寿命往往很短。
发明内容
本发明的目的是提供一种毫米波雷达的密封组件,从而解决现有技术中的车载雷达装置防尘防水透气效果不佳的问题。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是提供一种毫米波雷达的密封组件,该密封组件包括:壳体,所述壳体具有腔体和气孔,所述腔体自所述壳体的外部空间向所述壳体的内部空间延伸,所述气孔连通所述腔体和所述壳体的内部空间;塞子,所述塞子具有密封部和弹性的功能部,所述功能部自所述密封部开始延伸并形成为口袋状,所述密封部沿所述功能部的开口形成环形结构,所述功能部上设置有相对分布的至少两个防水透气膜,所述密封部和所述功能部安装于所述壳体的腔体内,所述密封部同壳体贴合成一体,所述功能部与所述腔体的内壁之间具有间隙,所述间隙通过所述气孔与所述壳体的内部空间连通。
根据本发明的一个实施例,所述气孔的尺寸小于所述外壳上的所述腔体的尺寸。
根据本发明的一个实施例,其特征在于,所述功能部远离所述密封部的末端形成为弹性顶端,所述弹性顶端与所述气孔的中心线对齐,所述弹性顶端的尺寸大于所述气孔的尺寸。
根据本发明的一个实施例,所述腔体形成为扁平状的腔体,所述腔体的内壁具有至少两个相对的第一平面,所述功能部形成为扁平的口袋状,所述功能部具有至少两个相对的第二平面,所述防水透气膜设置于所述第二平面上,所述第一平面和所述第二平面之间形成为所述间隙。
根据本发明的一个实施例,所述防水透气膜形成为圆形、矩形、椭圆形或者梯形。
根据本发明的一个实施例,所述功能部的口袋状的内部形成为塞腔,所述塞腔穿过所述密封部与所述壳体的外部空间连通。
根据本发明的一个实施例,所述塞腔内设置有自所述密封部向所述功能部的末端延伸的若干个加强筋。
根据本发明的一个实施例,所述密封部、所述功能部与所述防水透气膜一体成型。
根据本发明的一个实施例,所述间隙的宽度介于0.5mm-1mm之间。
根据本发明的一个实施例,所述腔体的内壁形成为平整光滑的表面。
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