[发明专利]自行车用磁发生装置及盘式制动器适配器有效
申请号: | 201711236199.8 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108298009B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 谢花聪;黑飞忠治;藤井和浩;清川加奈子 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62L1/00 | 分类号: | B62L1/00;B62J45/41 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 殷超;安文森 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 发生 装置 制动器 适配器 | ||
本发明提供一种能够适当地用于检测自行车的车轮的旋转状态的自行车用磁发生装置及盘式制动器适配器。自行车用磁发生装置构成为,包括产生磁的磁发生部,在盘式制动器转子被安装在自行车的花鼓上的状态下,至少一部分能够配置到前述盘式制动器转子与前述花鼓之间。
技术领域
本发明涉及自行车用磁发生装置及盘式制动器适配器。
背景技术
已知有检测车轮的旋转状态的技术。例如,在专利文献1中,公开了以下这样的技术:为了检测车轮旋转状态,在车轮的辐条上安装磁铁,用传感器检测该磁铁。
专利文献1:日本特开平10-076988号公报。
本发明的目的是提供一种能够适当地用于检测自行车的车轮的旋转状态的自行车用磁发生装置及盘式制动器适配器。
发明内容
(1)遵循本发明的自行车用磁发生装置的一方式构成为,包括产生磁的磁发生部,在盘式制动器转子被安装在自行车的花鼓上的状态下,至少一部分能够配置到前述盘式制动器转子与前述花鼓之间。
根据上述(1),能够在距车轮的旋转轴较近的位置配置自行车用磁发生装置,所以石及砂等异物、乘坐在自行车上的骑车者的身体的一部分等不易与自行车用磁发生装置接触。因此,能够使自行车用磁发生装置适当地用于检测自行车的车轮的旋转状态。此外,可以在盘式制动器转子与花鼓之间配置自行车用磁发生装置的至少一部分,限制自行车用磁发生装置向朝向盘式制动器转子的方向和朝向花鼓的方向的各自的移动。
(2)在前述(1)所记载的自行车用磁发生装置中,还包括支承前述磁发生部的基部;前述基部至少包括第1部分,所述第1部分构成为,在前述盘式制动器转子被安装在前述花鼓上的状态下,能够配置到前述盘式制动器转子与前述花鼓之间。
根据上述(2),不是将磁发生部配置在盘式制动器转子与花鼓之间,而是将基部配置在盘式制动器转子与花鼓之间,由此形成为容易将基部配置到盘式制动器转子与花鼓之间的形状。
(3)在前述(2)所记载的自行车用磁发生装置中,前述基部的前述第1部分构成为,在前述盘式制动器转子被安装在前述花鼓上的状态下,在与前述花鼓的轴向平行的方向上能够将至少一部分配置到前述盘式制动器转子与前述花鼓之间。
根据上述(3),能够借助盘式制动器转子和花鼓,限制基部向与花鼓的轴向平行的方向的移动。
(4)在前述(3)所记载的自行车用磁发生装置中,前述基部的前述第1部分包括:第1接触面,其在前述盘式制动器转子被安装在前述花鼓上的状态下,与前述盘式制动器转子接触;第2接触面,其与前述花鼓接触。
根据上述(4),第1部分的第1接触面及第2接触面分别与盘式制动器转子及花鼓接触,所以和在第1部分与盘式制动器转子及花鼓之间形成间隙的情况相比,能够抑制自行车在花鼓的轴向上大型化。此外,由于第1部分被盘式制动器转子及花鼓夹着,所以基部被稳定地安装到花鼓上。
(5)在前述(4)所记载的自行车用磁发生装置中,前述基部的前述第1部分包括板状部件。
根据上述(5),能够在板状部件上形成第1接触面及第2接触面。
(6)在前述(5)所记载的自行车用磁发生装置中,前述板状部件包括能够将前述花鼓的一部分在前述花鼓的轴向上插通的环状部分;前述第1接触面及前述第2接触面形成在前述环状部分上。
根据上述(6),在使花鼓的一部分插通在板状部件的环状部分中的状态下,能够使第1接触面及第2接触面分别与盘式制动器转子及花鼓接触。
(7)在前述(6)所记载的自行车用磁发生装置中,前述板状部件包括:环状部分,其能够将前述花鼓的一部分在前述花鼓的轴向上插通;突出部,其从前述环状部分的内周部向径向的内侧突出;前述第1接触面及前述第2接触面形成在前述突出部上。
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