[发明专利]一种汽车配件加工用打孔装置

说明书

本发明公开了一种汽车配件加工用打孔装置，包括底座，所述底座内壁顶部的两侧均通过支撑块滑动连接有移动杆，所述移动杆的一端贯穿底座且延伸至底座的外部，所述移动杆位于底座外部的一端固定连接有缓冲装置，所述底座顶部的两侧均固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的顶端固定连接有横框，涉及汽车配件加工设备技术领域。该汽车配件加工用打孔装置，可以对不同的大小的汽车配件进行固定打孔，提高了装置的实用性，可以在固定汽车配件时提供缓冲保护，防止由于操作不当对汽车配件造成损坏，便于调节钻头的位置，对汽车配件的指定位置进行打孔，提高了打孔精度，可以对打孔时产生的杂质和粉尘进行收集处理，防止其污染环境。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工设备技术领域，具体为一种汽车配件加工用打孔装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆，具体来说，商用车指车辆座位大于九座或者以载货为主要目的的车辆具体又分为，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，在汽车配件进行加工时，需要对其进行打孔。

现有的汽车配件钻孔装置，无法对不同大小的材料进行固定夹紧，对其进行打孔，不便于调节其打孔位置，其打孔效果较差且结构较为复杂，不便于操作，固定时容易由于操作不当，容易对材料造成损坏，且现有的汽车配件钻孔装置，没有对打孔时产生的杂质和粉尘进行收集处理，容易污染环境，降低了装置的实用性。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车配件加工用打孔装置，解决了无法对不同大小的材料进行固定夹紧，对其进行打孔，不便于调节其打孔位置，其打孔效果较差且结构较为复杂，不便于操作，固定时容易由于操作不当，容易对配件造成损坏，且现有的汽车配件钻孔装置，没有对打孔时产生的杂质和粉尘进行收集处理，容易污染环境的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车配件加工用打孔装置，包括底座，所述底座内壁顶部的两侧均通过支撑块滑动连接有移动杆，所述移动杆的一端贯穿底座且延伸至底座的外部，所述移动杆位于底座外部的一端固定连接有缓冲装置，所述底座顶部的两侧均固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的顶端固定连接有横框，所述横框顶部的左侧固定连接有第一电机，且第一电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过第一皮带传动连接有第二皮带轮，且第二皮带轮的轴心处固定连接有丝杆，所述丝杆的两端分别与横框内壁的两侧转动连接，且丝杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的左侧通过支杆与横框内壁的顶部滑动连接，且螺纹块的底部固定连接有直杆，所述直杆贯穿横框且延伸至横框的外部，所述直杆的底部固定连接有第二电机，且第二电机的输出轴固定连接有钻头，所述底座内壁底部的两侧均固定连接有移动装置。

优选的，所述缓冲装置包括直板，所述直板的一侧与移动杆位于底座外部的一端固定连接，且直板另一侧的顶部和底部均转动连接有第一连杆，所述第一连杆远离直板的一端活动连接有固定板，且固定板的一侧固定连接有垫片，两个所述第一连杆位于固定板上的一端之间固定连接有弹簧。

优选的，所述移动装置包括第三电机，所述第三电机的底部通过电机座与底座内壁的底部固定连接，且第三电机的输出轴固定连接有第三皮带轮，所述第三皮带轮的表面通过第二皮带传动连接有第四皮带轮，且第四皮带轮的背面固定连接有齿轮，所述齿轮的顶部啮合齿板，且齿板表面的两侧均通过滑动槽滑动连接有滑动块，所述滑动块的底部通过支撑杆与底座内壁的底部固定连接。

优选的，所述齿板的顶部转动连接有第二连杆，且第二连杆的顶端通过移动块与底座内壁的一侧滑动连接，所述移动块的一侧通过第三连杆与移动杆的表面转动连接。