[发明专利]一种汽车水箱的热管防冻装置

权利要求书

1.一种汽车水箱的热管防冻装置，其特征在于：包括发动机余热回收系统、热管防冻系统、电加热系统和温度控制系统；

发动机余热回收系统包括连通管b和蓄热器；连通管b将汽车发动机和蓄热器相连接；

热管防冻系统包括总集热管、热管排束和连通管a；

热管排束包括若干根均相互平行的热管，若干根热管均匀布置在汽车水箱的顶面、底面以及前后两个侧面；连通管a的一端与所有热管的蒸发段相连通，连通管a的另一端与总集热管的冷凝段相连通，总集热管的蒸发段与蓄热器相连通；

电加热系统包括电加热套、电加热开关、电加热控制器和温度探头b；电加热套包覆在总集热管的蒸发段外周，温度探头b布置在蓄热器内部，通过导线与电加热控制器相连接，电加热控制器根据温度探头b探测的信号控制电加热开关的通断以及电加热套功率的大小；

温度控制系统包括调节阀门、温度探头a和调节控制器，调节阀门设置在总集热管上，温度探头a布置在汽车水箱外表面，通过导线与调节控制器相连接，调节控制器根据温度探头a检测的温度信号控制调节阀门的阀门开度大小，从而使汽车水箱保持在设定的温度范围之内。

2.根据权利要求1所述的汽车水箱的热管防冻装置，其特征在于：汽车水箱设定的温度范围为20℃~30℃。

3.根据权利要求1所述的汽车水箱的热管防冻装置，其特征在于：热管排束中的每根热管和总集热管均为吸液芯型热管，壳体材质均为铝、铁、铜和不锈钢中的一种，热管排束中的每根热管和总集热管均包括蒸发段、绝热段和冷凝段，内部导热工质为氟利昂-21或氟利昂-11或氨。

4.根据权利要求3所述的汽车水箱的热管防冻装置，其特征在于：调节阀门设置在总集热管的绝热段处。

5.根据权利要求3所述的汽车水箱的热管防冻装置，其特征在于：热管排束中每根热管的长度与汽车水箱长度相等，每根热管的管径均为3~5cm。

6.根据权利要求1所述的汽车水箱的热管防冻装置，其特征在于：总集热管的管径为5~8cm，总集热管中蒸发段的长度为总长度的1/3，冷凝段长度为总长度的1/2。

7.根据权利要求1所述的汽车水箱的热管防冻装置，其特征在于：连通管a和连通管b的材质均为铝或铜，连通管a和连通管b的管径均为3~5cm。