[发明专利]一种喷油部件压力流量参数试验测试装置

说明书

技术领域

本发明属于压力流量试验技术领域，涉及一种喷油部件压力流量参数试验测试装置。

背景技术

现有的用于测定喷油冷却发电机喷油部件压力－流量特性测试装置，是开放式的开路试验测试装置。在试验工作时，不可避免地会产生的油雾向周围飘散，从而对周围环境造成污染和安全隐患。因此，它工作过程中，需要采取必要的通风、防火、防静电等安全防范措施。

发明内容

本发明的目的

为了克服开放式试验装置对环境有污染；设计一种喷油部件压力流量参数试验测试装置。

本发明技术方案：一种喷油部件压力流量参数试验测试装置，其特征在于，油箱2，工位组件3、电源和仪表箱4、台板5、球阀6、温度传感器7、滑油油滤8、电动机和油泵9、低压溢流阀10、压力传感器11、流量计12、空气过滤器15；油箱2、球阀6、温度传感器7通过不锈钢管相连接，接入油泵9的入口，再由油泵9出口连接滑油油滤8，通入低压溢流阀10的入口，再从溢流阀 10分出两路油管，一路为压力油管，连接压力传感器11和流量计12，通入测试装置的工位组件3，工位组件的下部与油箱2直接相通，测试试验时滑油由被试喷油组件的喷嘴喷出后落入油箱2；另一路为溢出的余油油路，经过换热器13后接到油箱中部的回油口；在油箱的顶部装有带空气过滤器15的排放气装置，以平衡工位组件内部与大气的气压；油箱底部的球阀6为油箱的放油阀，如果需要提高滑油温度，可在试验装置工作的情况下，给水槽14中注入热水，再由下水管排出。试验台车体的下部放有两个接油盘，以盛接测试调试时可能泄漏下落的滑油。

所述测试试验装置的油路和测试工位为一个循环闭路系统。

所述油箱2的顶部设置一个具有空气过滤功能的通气孔装置，使测试工位中的气压与外界气压相等。

所述油箱2、低压溢流阀10增加换热器13和水槽14，换热器13和水槽 14连接，由水槽里的水对换热器13中的油间接加热或冷却。

本发明的有益效果

用本试验装置对喷油部件的压力-流量特性参数进行的测试过程，是在一个封闭的系统中进行的，避免了试验过程中油雾溢出，从而污染环境，同时在滑油的循环过程中可对其温度进行调节，可小范围控制滑油温度，在指定温度下测定喷油部件的压力-流量特性参数。测试试验装置结构紧凑，测试准确，试验数据重复性好，而且操作使用方便，保养维护简单；整体装置被设置在一个车体之上，长x宽x高仅为1100x600x1270mm易于移动和放置。

附图说明

图1测试试验装置油路原理简图

图2测试试验装置实施例的剖视构造主视图

图3测试试验装置实施例的剖视构造侧视图

图中1.试验台车体，2.油箱，3.工位组件，4.电源和仪表箱，5.台板， 6.球阀，7.温度传感器，8.滑油油滤，9.电动机和油泵，10.低压溢流阀，11. 压力传感器，12.流量计，13.换热器，14.水槽，15.空气过滤器，16.被试工件。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明进一步说明：

如图1-图3所示，一种喷油部件压力流量参数试验测试装置，油箱2，工位组件3，电源和仪表箱4，台板5，球阀6，温度传感器7，滑油油滤8，电动机和油泵9，低压溢流阀10，压力传感器11，流量计12，空气过滤器15；油箱2、球阀6、温度传感器7通过不锈钢管相连接，接入油泵9的入口，再由油泵9出口连接滑油油滤8，通入低压溢流阀10的入口，再从溢流阀10分出两路油管，一路为压力油管，连接压力传感器11和流量计12，通入测试装置的工位组件3，工位组件的下部与油箱2直接相通，测试试验时滑油由被试喷油组件的喷嘴喷出后落入油箱2；另一路为溢出的余油油路，经过换热器13后接到油箱中部的回油口；在油箱的顶部装有带空气过滤器15的排放气装置，以平衡工位组件内部与大气的气压；油箱底部的球阀6为油箱的放油阀，如果需要提高滑油温度，可在试验装置工作的情况下，给水槽14中注入热水，再由下水管排出。试验台车体的下部放有两个接油盘，以盛接测试调试时可能泄漏下落的滑油。

测试试验装置的油路和测试工位为一个循环闭路系统。

油箱2的顶部设置一个具有空气过滤功能的通气孔装置，使测试工位中的气压与外界气压相等。

油箱2、低压溢流阀10增加换热器13和水槽14，换热器13和水槽14连接，由水槽里的水对换热器13中的油间接加热或冷却。

模拟喷油冷却发电机的喷油工作过程，利用在油路中设置的温度、压力、流量传感器测得指定温度条件时的压力-流量特性参数。该循环闭路系统是由油箱、油泵、滑油油滤、低压溢流阀、温度传感器、压力传感器、流量计、测试工位组件及φ12×1不锈钢管等组成。由三相异步电动机驱动油泵工作，将滑油从油箱抽出，经过滑油油滤进入低压溢流阀，经溢流阀调压后，压力油流经压力传感器和流量计进入部件测试工位，由喷油部件的喷嘴喷出，撒在测试工位组件的有机玻璃杯罩中，自由落下回到油箱中；与此同时经溢流阀溢出的余油流经换热器回流到油箱之中。在油箱的顶部设置一个具有空气过滤功能的通气孔装置，使测试工位中的气压与外界气压相等。为了避免对滑油直接加热可能出现滑油炭化的现象，在试验装置中采用向水槽及换热器注冷热水对流动的滑油进行散加热，以调节系统油箱中滑油的温度。为了便于试验台的移动和放置，在试验装置框架的底部设置了两组车轮，前面一组为两个固定轮，后面为两个万向轮。