[发明专利]一种汽车加强件修边模具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车产品加工技术领域，具体涉及一种汽车加强件修边模具。

背景技术

汽车上的加强件为板金支撑的曲型结构，在制造时通过模具冲压成型，在模具成型的过程中，为了充分利用模具的使用效率，提高生产效率，一次加工直接得到多个连接在一起的产品，多数零配件生产厂的加工过程中，通常采用机械加工方法进行修整产品的多余部分，在加工过程中容易造成成型产品的变形，造成产品报废率提高，而且通过机械加工方法进行加工，造成加工效率低，加工工序繁琐的现状。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种汽车加强件修边模具，解决了汽车加强件的脱模产品在修整产品多余部分的加工过程中容易造成脱模产品变形，引起产品报废率高的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：一种汽车加强件修边模具，包括下模组件及上模组件，所述下模组件包括下模座、两个定位块、多个限位组件，所述下模座包括中部下凹的安装部以及位于安装部两端的导向部，其中安装部的中部开设有条形结构的避让孔，两个定位块相对于避让孔对称安装在安装部上，定位块四周设有限位挡块；所述导向部开设有向外开口的导向槽，导向槽内设有导向柱，限位组件安装在导向槽两侧的导向部上；

所述上模组件包括上模座、两个切边块、两个压料块，所述上模座的中部开设有滑动槽，该滑动槽的中部安装有切断刀片，两个压料块相对于切断刀片对称安装在滑动槽内，压料块通过导向机构、行程限位机构及回程机构往复滑动安装在滑动槽的底板上；所述两个切边块相对于压料块对称安装在上模座上；所述上模座两端部设有与导向槽相配合的导向凸块，导向凸块中部设有与导向柱相配合的导向孔。

使用时，将上模组件通过导向凸块以及导向孔与下模组件上的导向槽及导向柱滑动配合，下模组件不动作，下模组件上的定位块与汽车加强件的内表面相贴合进行定位，上模组件上的压料块与汽车加强件的外表面相贴合进行压合，从而使脱模产品稳定的压在上模组件与下模组件之间，在挤压过程中压料块在导向机构上向后滑动，压料块与切边块之间产生高度差，通过剪切力将脱模产品的边缘进行切割，而上模组件上的切断刀直接将脱模产品进行分割，当上模组件远离下模组件时，压料块在回程机构的推动下将加工完毕的产品推出，压料块在行程限位机构的限制下，恢复挤压前的状态。通过模具对脱模产品进行深加工，能够保证脱模产品不发生变形的前提下将多余的边角料进行切除，提高了产品的合格率及生产效率。

相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：

1、定位块能够对脱模产品进行贴合定位，在上模组件与下模组件靠近的过程中防止脱模产品发生移动，能够与压料块配合将脱模产品压紧，防止在切边过程中发生变形的情况，有效降低了产品的加工报废率；

2、利用压料块的往复移动产生与切边块的高度差，从而在脱模产品上产生剪切力，从而快速的将整个脱模产品周边的多余边角料进行切除，减少了加工时间，并且在一次切除中还能将一同脱模的多个产品进行分割，提高了产品的生产效率；

3、通过模具切割的方式改善了现有的机械加工方法，在加工过程中提高了工人的安全性，也减少了加工带来的粉尘污染，改善了加工环境。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明下模组件的俯视图；

图3为本发明下模组件的爆炸结构示意图；

图4为本发明上模组件的爆炸结构示意图；

图5为本发明行程限位机构的结构示意图；

图6为本发明导向机构的结构示意图；

图7为本发明回程机构的结构示意图。

图中，下模组件1、下模座11、安装部111、避让孔1110、导向部112、导向槽1120、定位块12、限位挡块13、导向柱14、限位组件15、定位板151、定位柱152、保护套153、集料板16、上模组件2、上模座21、滑动槽210、导向凸块22、导向孔220、切边块23、压料块24、行程限位机构25、行程限位套251、锁紧杆252、锁紧螺母253、导向机构26、导向杆261、导向套262、回程机构27、安装柱271、弹簧272、栓柱3。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的说明。