[发明专利]一种带有可靠密封结构的电动撑杆

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动撑杆，具体涉及一种带有可靠密封结构的电动撑杆。

背景技术

随着经济发展，生活水平在不断的提高，人们对汽车后备箱尾门领域要求也在不断的提高，后备箱尾门的开启方式由传统的纯手动开启，经过后续的技术进步采用手动与车内按钮或遥控钥匙配合开启。这些传统的开启方式均无法使门达到自动打开状态，电动撑杆可以弥补传统打开尾门的不足，电动撑杆利用电能转化成机械能，完成尾门打开和关闭。关闭时不用伸手去拉下后备箱尾门，只需按下后备箱的关闭按钮，后备箱尾门就会徐徐落下，直至完全关闭，也可遥控和红外线感应关闭。电动撑杆可以满足尾门的自动打开和关闭，但是其实际运行过程中经常会出现进水、油脂乳化等现象，导致声音异响，电机烧机，功能失效。

发明内容

本发明的目的是提供一种带有可靠密封结构的电动撑杆，能有效减少撑杆在运用过程中出现漏水现象，确保电动撑杆的性能稳定，保证汽车电动尾门的稳定性及汽车的安全性。

根据本发明的技术方案，所述带有可靠密封结构的电动撑杆，包括连接车身的第一球头和连接尾门门板的第二球头，所述第一球头与旋扣件旋转扣接，旋扣件连接外管，外管下端设有内管，内管底部与第二球头之间形成出气孔；外管内设有电机本体、行星减速箱和丝杆，丝杆外设有丝杆螺母和导杆，丝杆螺母和导杆固定在一起，导杆外设有导向管一体件，导向管一体件外套有弹簧；所述第一球头与旋扣件之间设有防尘圈，旋扣件与外管上端外设有线套，线套与外管之间设有第一密封圈。

进一步的，所述旋扣件下设有止转堵块，止转堵块与电机本体之间设有橡胶皮圈，止转堵块与外管之间设有第二密封圈。

进一步的，所述丝杆利用轴承和连接头与行星减速箱相连，丝杆与轴承之间设有油封。

进一步的，所述导向管一体件上端设有止转件，导向管一体件与止转件之间设有橡胶垫，止转件与外管之间设有第三密封圈。

进一步的，所述导向管一体件底部与导杆之间设有第一密封件。

进一步的，所述外管底部与内管之间设有第二密封件。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：采用防尘圈可以有效的防止外来水和灰尘进入；油封和丝杆配合使用，可以有效的防止油脂和渗水渗入电机；导向杆一体件与导杆连接处设有第一密封件可以有一定的密封性；电机尾部采用双重密封；球头底部出气孔可以有效的将管内水珠渗出；整体密封性良好，能有效避免撑杆在运用过程中出现漏水现象，确保电动撑杆的性能稳定，保证汽车电动尾门的稳定性及汽车的安全性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1中A处结构放大图。

图3为图1中B处结构放大图。

图4为图1中C处结构放大图。

图5为图1中D处结构放大图。

附图标记说明：1-第一球头、2-线套、3-防尘圈、4-旋扣、5-第二密封圈、6-第一密封圈、7-止转堵块、8-橡胶皮圈、9-霍尔元件、10-减震垫、11-外管、12-电机本体、13-行星减速箱、14-连接头、15-挡块、16-轴承、17-油封、18-第三密封圈、19-橡胶垫、20-止转件、21-丝杆、22-弹簧、23-导向管一体件、24-丝杆螺母、25-内管、26-丝杆止转组件、27-第一密封件、28-第二密封件、29-导杆、30-出气孔、31-第二球头。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明。