[发明专利]一种车辆配件的抛光打磨加工设备

说明书

本发明公开了一种车辆配件的抛光打磨加工设备，包括工作框，工作框内壁顶部两侧固定连接有电动伸缩杆，工作框内壁顶部位于电动伸缩杆外侧的位置固定连接有第一缓冲杆，第一缓冲杆外壁设置有减震框，第一缓冲杆底部通过减震弹簧固定连接有第二缓冲杆，电动伸缩杆和第二缓冲杆底部固定连接有移动隔板,移动隔板底部转动连接有转动工作框，转动工作框内壁一侧固定连接有液压缸，液压缸顶端转动连接有转动臂，本发明涉及车辆配件技术领域。该车辆配件的抛光打磨加工设备示台，解决了打磨工作的效率，实现快速稳定的打磨，提高自动的进程，减少工人的操作，降低生产成本以及工件的快速供给和均匀打磨的问题。

技术领域

本发明涉及车辆配件技术领域，具体为一种车辆配件的抛光打磨加工设备。

背景技术

在电力装备领域中，汽车配件多数为一体成型的冲压件，这样在粗加工完之后，配件的圆周上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求，目前，多数厂家对配件圆周上的毛刺都是人工打磨，这样种方式费时费力，效率低下，并且打磨质量不高，不能满足大规模生产的需要；或者，目前虽然也存在打磨装置，但是其结构复杂、操作繁琐，实用性不强，安全性低，无法锪平端面，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。车辆配件是构成车辆整体的各个单元及服务于汽车的一种产品；目前，在车辆配件加工过程中常常会对所需加工的车辆配件表面进行打磨，但是，在打磨过程中车辆配件常常会发生移动，车辆配件在发生移动后会造成打磨位置发生转变，从而会出现打磨误差甚至打磨失败的现象，打磨质量低，费时费力。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车辆配件的抛光打磨加工设备，解决了打磨工作的效率，实现快速稳定的打磨，提高自动的进程，减少工人的操作，降低生产成本以及工件的快速供给和均匀打磨的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种车辆配件的抛光打磨加工设备，包括工作框，所述工作框内壁顶部两侧固定连接有电动伸缩杆，所述工作框内壁顶部位于电动伸缩杆外侧的位置固定连接有第一缓冲杆，所述第一缓冲杆外壁设置有减震框，所述第一缓冲杆底部通过减震弹簧固定连接有第二缓冲杆，所述电动伸缩杆和第二缓冲杆底部固定连接有移动隔板,所述移动隔板底部转动连接有转动工作框，所述转动工作框内壁一侧固定连接有液压缸，所述液压缸顶端转动连接有转动臂，所述转动臂中部通过转动基柱与转动工作框转动连接，所述转动臂位于转动基柱上方开设有环形槽，所述转动臂底端转动连接有固定板，所述固定板底部的中间位置通过连杆转动连接有动力齿轮，所述动力齿轮下方啮合连接有打磨轮，所述工作框内壁底部固定连接有转动电机，所述转动电机输出轴转动连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带转动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮顶部转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮右侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮上方通过动力转轴转动连接有转动工作台。

优选的，所述转动工作框内壁底部远离液压缸的一侧固定连接有安装台，所述安装台上方转动连接有辅助转动杆，所述辅助转动杆远离安装台的一端与环形槽滑动连接。

优选的，所述打磨轮两端转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆顶部转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆顶部与固定板转动连接。

优选的，所述动力转轴右侧设置有转动机架，所述转动机架顶部与动力转轴转动连接。

(三)有益效果

本发明提供了一种车辆配件的抛光打磨加工设备。具备以下有益效果：