[发明专利]一种新能源汽车发动机活塞镶件

说明书

技术领域

本发明是一种新能源汽车发动机活塞镶件，属于机械设备领域。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

现有技术公开了申请号为：CN201320618538.X的一种镶件及使用该镶件的上模，镶件用于供金属件1安装在上模2，镶件包括外镶件3、内镶件4、紧固件5和密封件6，外镶件3内部形成有容置腔31，内镶件4设于容置腔31内，紧固件5依次穿过内镶件4和外镶件3用于将外镶件3安装在上模2，密封件6密封容置腔31，金属件1的一端插接在内镶件4和外镶件3之间、金属件1的另一端置于容置腔31外，通过内镶件4和密封件6的按压将金属件1固定。上模包括模架7和镶件，镶件的数量至少为一个，至少一镶件安装在模架7上。其有益效果：安装金属件方便，方便清理镶件内部PU胶，提高了生产效率。但是其不足之处在于普通镶件整体固定且为一体化结构，在更新替换旧镶件时，若强行拆卸不仅会将其折断，还容易造成底盘边角断裂，而使发动机整体掉落受撞击损坏。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新能源汽车发动机活塞镶件，以解决普通镶件整体固定且为一体化结构，在更新替换旧镶件时，若强行拆卸不仅会将其折断，还容易造成底盘边角断裂，而使发动机整体掉落受撞击损坏的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车发动机活塞镶件，其结构包括上座板、上导柱、固定板、可拆卸螺栓、密封圈、极柱、弹压螺钉、下导柱、下座板、挡环、弹簧，所述上导柱与下导柱长度相等，螺纹贯穿可拆卸螺栓内部中央紧固连接，所述上座板侧方截面中央内壁凹陷嵌合在上导柱顶部截面外壁，所述上导柱与下导柱同为一体化内外硬实的圆柱体结构，且上导柱左侧截面固定设有圆形凹孔，下导柱右端截面中央固定往外稍微突出，所述上导柱与下导柱相互平行处于同一水平直线，所述固定板表面中央贯穿嵌合在上导柱右侧边沿，且内壁与上导柱外壁无缝隙贴合，所述可拆卸螺栓螺纹旋转贯穿上导柱左端与下导柱右端，采用过渡配合方式紧固连接，左侧截面通过弹簧与挡环相连接，所述密封圈左侧无缝隙贴合在下座板右侧截面，与下座板侧方圆形直径周长相等并相互平行，所述极柱为左窄右宽的圆柱体结构横截面呈倒立等腰梯形，右侧截面焊接在弹压螺钉左侧中央，所述下导柱右端贯穿下座板及密封圈内部中央与挡环相连接，所述挡环设在弹簧左侧，与下座板、密封圈相互平行处于同一轴心，所述弹簧紧固嵌入设在可拆卸螺栓左侧截面边沿；所述可拆卸螺栓由拨环、紧固螺钉、下封板、拉伸头、齿盘、支撑桥组成，所述拨环固定凹陷嵌入设在支撑桥内壁，所述紧固螺钉表面为六边形背面呈等距环形排列嵌入设在下封板及支撑桥表面，所述下封板通过拉伸头与支撑桥采用间隙配合方式活动连接，所述拉伸头凹陷设在下封板与支撑桥侧方夹缝中，所述齿盘通过支撑桥与下封板相连接。

进一步地，所述上座板侧方截面中央凹陷嵌合在上导柱右侧与固定板相连接。

进一步地，所述支撑桥通过紧固螺钉与弹簧紧固连接。

进一步地，所述密封圈左侧贴合在下座板右侧。

进一步地，所述极柱焊接在弹压螺钉左侧中央。

进一步地，所述下导柱贯穿下座板与密封圈相连接。

进一步地，所述挡环与弹簧紧固连接。

有益效果

本发明一种新能源汽车发动机活塞镶件，通过拉伸头往左边轻推滑动，使内部的轴杆将下封板沿着齿盘与支撑桥分离，然后经过拨环把上导柱与下导柱两个紧固连接一起，再由支撑桥顺着齿盘往上移动套在下封板侧方中孔固定，以此相互进行操作不仅能够加紧镶件固定发动机，还能够方便拆卸随时更旧换新。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种新能源汽车发动机活塞镶件的结构示意图；

图2为本发明的可拆卸螺栓示意图；

图3为本发明的可拆卸螺栓正面示意图。

图中：上座板-1、上导柱-2、固定板-3、可拆卸螺栓-4、拨环-401、紧固螺钉-402、下封板-403、拉伸头-404、齿盘-405、支撑桥-406、密封圈-5、极柱-6、弹压螺钉-7、下导柱-8、下座板-9、挡环-10、弹簧-11。

具体实施方式