[发明专利]一种飞机前起落架外筒撑杆接头静力试验夹具

说明书

本发明提供一种飞机前起落架外筒撑杆接头静力试验夹具，包括台架、作动筒、连接组件、外筒撑杆接头组件，台架为矩形框架；作动筒挂装于台架顶部梁条上；连接组件包括与作动筒支座对接的双耳作动筒连接支座、与作动筒连接支座双耳铰接的加载杠杆、一端与加载杠杆铰接另一端固连于台架侧边梁条上的连接支座、一端与加载杠杆中间位置铰接的撑杆接头拉片；外筒撑杆接头组件包括固连于台架两梁条转接处的撑杆接头支座，以及通过销轴套装于撑杆接头支座上的外筒撑杆接头，其中外筒撑杆接头通过其上的双耳片与撑杆接头拉片另一端铰接。本发明所提供的试验夹具，能够真实反应试验件在起落架上的连接情况和受载状态且能够承受大载荷下的静力和疲劳试验。

技术领域

本发明属于飞机试验装置领域，具体涉及一种用于海洋环境下牵引起飞的飞机前起落架外筒撑杆接头静力试验夹具。

背景技术

前起落架静力和疲劳性能考核试验是飞机起落架结构设计的必要环节。以往采用全尺寸的前起落架进行性能考核试验，存在试验件生产制造周期长、试验台设计制造周期长、试验周期长、研制成本高等缺点。海洋环境下牵引起飞的飞机前起落架外筒撑杆接头载荷大，现有试验夹具无法满足要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种飞机前起落架外筒撑杆接头静力试验夹具，克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷，使之能够真实反应试验件在起落架上的连接情况和受载状态，且能够承受大载荷下的静力和疲劳试验，保证试验件加载下安全可靠。

本发明的目的通过如下技术方案实现：一种飞机前起落架外筒撑杆接头静力试验夹具，用于测试外筒撑杆接头静力，包括，

台架，该台架是由四条梁条围成的矩形框架，在两相对梁条上设置有供台架竖直放置于水平面上的支座；

作动筒，该作动筒两端均铰接有作动筒支座，并通过一端作动筒支座将其挂装于台架顶部梁条上；

连接组件，包括与另一端作动筒支座对接的具有双耳结构的作动筒连接支座、一端与作动筒连接支座双耳结构铰接的呈三角形的片状加载杠杆、一端与加载杠杆另一端铰接另一端固连于台架一侧边梁条上的台架连接支座，以及一端与片状加载杠杆中间位置铰接的长条状撑杆接头拉片；

外筒撑杆接头组件，包括固连于台架底部梁条与台架连接有连接支座的侧边梁条转接处的撑杆接头支座，以及通过销轴套装于撑杆接头支座上的外筒撑杆接头，其中外筒撑杆接头通过其上的双耳片与撑杆接头拉片另一端铰接。

优选地是，所述作动筒为100吨液压作动筒。

优选地是，所述加载杠杆对所述作动筒进行放大加载，按照1:3的放大比例制造。

优选地是，所述外筒撑杆接头设置的角度确保其所受的X向与Y向两个力合成为与Y轴呈28.6°的一个力。

本发明所提供的一种飞机前起落架外筒撑杆接头静力试验夹具的有益效果在于，根据起落架承载情况挑选其中结构薄弱环节或承载较大的关键部位，通过一种超强钢前起落架激光成形典型结构件，来替代全尺寸起落架，将试验内容集中在典型结构件上进行静力和疲劳性能试验考核，不仅能够验证基于激光直接沉积成形工艺技术特征的起落架结构形式设计的可靠性，为全尺寸起落架零件结构优化设计提供技术支撑，而且能够降低超强钢激光成形全尺寸起落架研制风险和研制成本，缩短研制周期，为其他项目的研制提供有效的试验方法和手段。

附图说明

图1为本发明第一方向的结构示图；

图2为本发明第二方向的结构示图；

图3为本发明中的连接组件与外筒撑杆接头组件的连接示意图；

图4为本发明中的外筒撑杆接头组件的结构示图；

图5为本发明中加载杠杆的结构示意图；