[发明专利]摩托车零部件加工设备

说明书

本发明属于机械元件加工装置技术领域，公开了摩托车零部件加工设备，包括机架、固定机构和打磨机构，固定机构包括上支撑块和下支撑块；上支撑块和下支撑块上设有安装槽，安装槽内设有气囊；打磨机构包括驱动部和打磨部，驱动部包括气箱，气箱内设有隔板，隔板将气箱分为进气腔和排气腔；隔板上靠近排气腔的一侧上设有推杆；打磨部安装台，安装台上设有打磨头和电机；安装台上设有支杆和磁铁层；机架还设有急停机构，急停机构包括电源、导电盘和电磁铁，导电盘与机架转动连接。本发明解决了现有技术在对凸轮轴打磨时，需要使用两个装置，两个装置之间调试使用所需的时间较长，导致加工的效率低，从而导致加工成本高的问题。

技术领域

本发明属于机械元件加工装置领域，具体涉及摩托车零部件加工设备。

背景技术

凸轮轴是摩托车常用的零部件，是活塞发动机里的一个部件，用于控制气门的开启和闭合作用。在使用时，凸轮轴的转速很快，而且需要承受很大的扭矩，因此对凸轮轴的强度和精度的要求很高。为了提高凸轮轴的强度，通常使用合金钢制备凸轮轴；并且为了提高凸轮轴的精度，凸轮轴加工完成后，通常需要进行打磨，使得凸轮轴的安装精度更高。

凸轮轴端面的打磨，通常是利用夹持装置将凸轮轴固定住，再使用打磨装置进行打磨。现有的凸轮轴打磨装置存在以下技术问题：1、在对凸轮轴进行打磨时，需要使用两个装置，两个装置之间调试使用所需的时间较长，导致加工的效率低，从而导致加工成本高；2、现有技术提供的打磨装置在打磨凸轮轴时，不能限制打磨的距离，导致凸轮轴会打磨过度，从而导致凸轮轴打磨的次品率高。

发明内容

本发明意在提供一种摩托车零部件加工设备，以解决现有技术在对凸轮轴打磨时，需要使用两个装置，两个装置之间调试使用所需的时间较长，导致加工的效率低，从而导致加工成本高的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，摩托车零部件加工设备，包括机架、安装在机架上的固定机构和位于固定机构两端的打磨机构，固定机构包括设置在机架中部的上支撑块和下支撑块，上支撑块与下支撑块的一侧铰接，上支撑块和下支撑块的另一端通过固定扣固定；上支撑块和下支撑块相对的一侧上均设有若干安装槽，上支撑块和下支撑块的安装槽侧壁均设有相连通的气囊，下支撑块和下支撑块上分别设有与气囊连通的进气口；打磨机构包括驱动部和打磨部，驱动部包括设置在机架端部的气箱，气箱内滑动连接有隔板，隔板将气箱分为进气腔和排气腔；气箱上设有与进气腔连通的第一气孔和与排气腔连通的两个第二气孔，两个进气口上均连接有第二气管，气管远离气箱的一端分别与进气口连接；机架上还设有鼓风机，鼓风机与第一气孔之间设有第一气管；隔板上靠近排气腔的一侧上设有推杆，推杆贯穿气箱的端部；打磨机构包括滑动连接在机架上的安装台，安装台的上表面设有打磨头和驱动打磨头转动的电机；安装台靠近下支撑块一侧的下部设有支杆，安装台上还设有磁铁层；机架上安装台与下支撑块之间设有急停机构，急停机构包括从安装台至下支撑块方向依次设置的电源、导电盘和电磁铁，导电盘与机架转动连接，且导电盘包括绝缘部和导电部，电源与导电部连通，导电部上设有推动块，推动块与鼓风机的开关之间设有拉绳；电磁铁上设有导电针，导电针远离电磁铁的一端与导电盘的外壁相抵。

本方案技术特征的技术效果：

上支撑块和下支撑块用于安装凸轮轴，上支撑块和下支撑块上的安装槽用于安装凸轮轴上的凸轮，并对凸轮进行固定。为了方便凸轮轴上的凸轮放入安装槽内，通常安装槽的尺寸会设计得比凸轮的尺寸大，因此在加工时凸轮轴时，会导致凸轮轴发生移动，从而影响凸轮轴加工的精度；在安装槽的侧壁上设置气囊，并向气囊内充入气体，使得气囊膨胀，能使得气囊将凸轮夹紧；同时气囊具有缓冲的效果，在凸轮轴加工过程中，气囊起到缓冲的效果，避免凸轮轴与安装槽侧壁撞击、受损。

鼓风机用于向气箱内充入气体，并通过气体推动隔板向排气腔方向滑动，隔板将排气腔内的气体排出，通过两根第二气管进入气囊内，对气囊进行充气，实现气囊膨胀，将凸轮轴上的凸轮夹紧。并且隔板移动，带动推杆移动，能够推动安装台移动，从而带动打磨头向凸轮轴的端部靠近，实现对凸轮轴端部打磨。