[发明专利]一种汽车灯罩落料拉伸复合模

说明书

技术领域

本发明涉及汽车模具技术领域，具体涉及到了一种汽车灯罩落料拉伸复合模。

背景技术

模具在汽车、拖拉机、飞机、家用电器、工程机械、动力机械、冶金、机床、兵器、仪器仪表、轻工、日用五金等制造业中，起着极为重要的作用，模具是实现上述行业的钣金件、锻件、粉末冶金件、铸件、压铸件、注塑件、橡胶件、玻璃件和陶瓷件等生产的重要工艺装备。采用模具生产毛坯或成品零件，是材料成形的重要方式之一，与切削加工相比，具有材料利用率高、能耗低、产品性能好、生产效率高和成本低等显著特点。现有的汽车灯罩落料拉伸复合模具在生产时模具会产生向下的冲击力，长时间使用会使得下模座产生损坏，影响模具整体的使用寿命。

发明内容

本发明要解决的问题是提供了一种结构设计简单合理，下模座下装设有缓冲装置使其不会损坏，大大延长使用寿命的汽车灯罩落料拉伸复合模。

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车灯罩落料拉伸复合模包括下模座、推杆、导柱、导套、推板、顶杆、模柄、打杆、进气腔槽、顶件块和缓冲装置，所述下模座上端设有第一导柱和第二导柱并通过其与上模座相连接，所述上模座底端装设有第一导套和第二导套，所述导柱滑动设置与导套内，所述上模座的内部开设有进气腔槽，所述进气腔槽与导套安装孔相连，所述下模座上设有凸模固定板，所述凸模固定板内套设有有凸模，所述凸模上端装设有顶件块，所述顶件块上固定装设有顶杆，所述顶杆上装设有推板，所述推板上固定装设有打杆，所述打杆套设于模柄内并向上延伸至外端，所述模柄两端通过螺钉固定于上模座内，所述下模座底端装有缓冲装置，所述缓冲装置包括推杆、托板和缓冲层，所述下模座底端装设有推杆，所述推杆上装设有减震弹簧，所述推杆下套第一托板和第二托板，所述第一托板和第二托板间粘合有缓冲层，所述紧固螺栓贯穿于第一托板、第二托板和缓冲层内并向上延伸至上模座内，所述紧固螺栓上套设有紧固螺母。

作为本发明的进一步改进，所述第一导柱和第二导柱内设有卸料板。

作为本发明的进一步改进，所述凹模上装设有导料销。

根据权利要求1所述的汽车灯罩落料拉伸复合模，其特征在于：所述凸模上装设有凹模，所述凹模上端卡接有凹凸模，所述凹凸模底端装设有压边圈，所述凹凸模一侧装设有固定板，所述固定板上装设有垫板，所述下模座通过第一内六角螺钉和第二圆柱销与凸模固定板、凹模固定连接。

作为本发明的进一步改进，所述上模座与固定板间依次装设有第一圆柱销、第二内六角螺钉、卸料螺钉，所述卸料螺钉上装设有弹簧，

作为本发明的进一步改进，所述缓冲层由橡胶注塑为一体成型结构。

采用上述结构，其有益效果在于：

本发明结构设计简单合理，下模座底端装有缓冲装置，缓冲装置包括推杆、托板和缓冲层，下模座底端装设有推杆，推杆上装设有减震弹簧，推杆下套第一托板和第二托板，第一托板和第二托板间粘合有缓冲层，缓冲层由橡胶注塑为一体成型结构，橡胶弹性极佳，能够大大的增加缓冲装置的缓冲性能，当下模座收到模具在生产时向下的冲击力可向下缓冲，第一托板、第二托板、减震弹簧和缓冲层能够给下模座提供向下缓冲的力，大大降低下模座收到的冲击力，使其不会损坏，有效的延长了下模座的使用寿命；紧固螺栓贯穿于第一托板、第二托板和缓冲层内并向上延伸至上模座内，紧固螺栓上套设有紧固螺母，紧固螺栓和紧固螺母配套使用可有效的保证托板、缓冲层和下模座间的固定性。

本发明凸模固定板内套设有有凸模，凸模上端装设有顶件块，顶件块上固定装设有顶杆，顶件块可将顶杆向上顶起，顶杆上装设有推板，顶杆可将推板向上推动，推板上固定装设有打杆，推板可将顶杆向上推动，打杆套设于模柄内并向上延伸至外端，打杆将模柄向上顶起，通过各部件配合可将制件取出，有效的解决了现有的汽车灯罩落料拉伸复合模具需要人工将制件取出，制件在腔槽内比较难以取出，这样不仅费时费力，工人的劳动强度大，而且还导致生产成本居高不下的问题。

附图说明

图1 为本发明汽车灯罩落料拉伸复合模的结构示意图。

图2为本发明汽车灯罩落料拉伸复合模的侧视图。