[发明专利]一种车载HUD投影调节系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能车载技术领域，尤其涉及一种车载HUD投影调节系统。

背景技术

Head Up Display简称HUD，即平视显示器，是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。平视显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识(Situation Awareness）的掌握。其最早应用于航空领域，因为HUD的方便性以及能够提高安全性，后面将之应用到汽车行业中。

HUD是利用光学反射的原理，将重要的路况信息投射在一片玻璃上面。这片玻璃位于座椅前端，高度大致与驾驶员的眼睛成水平，驾驶员透过HUD往前方看的时候，能够轻易的将外界的景象与HUD显示的资料融合在一起。

但是，现在的HUD都是通过简单的光学反射投影到玻璃上，并没有对光束进行整形处理；如果射出的光束发散比较快为了得到完整的投影必将使用较大的反射镜，这样将导致占用的空间结构增大，而且直接反射出来投影到玻璃上的路况信息的放大程度并不一定对所有人来说都合适；因此如何对HUD发出的光束进行整形调节，以减少空间结构和满足不同人的视觉要求是需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车载HUD投影调节系统，解决了现在的HUD不能对投影光束进行整形处理的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种车载HUD投影调节系统，它包括光机、反射镜、第一光束整形装置和成像镜；光机的光束出射端安装设置有反射镜；反射镜的光束反射端安装设置有第一光束整形装置；第一光束整形装置的光束出射端安装设置有所述成像镜。

优选地，系统还包括第二光束整形装置；第二光束整形装置在安装设置在光机的光束出射端与反射镜的光束入射端之间。

优选地，第一光束整形装置包括第一平凸透镜和第一平凹透镜；第一平凸透镜安装设置于反射镜的光束发射端；第一平凹透镜安装设置于第一平凸透镜和成像镜之间；第二光束整形装置包括一第二平凸透镜；第二平凸透镜安装设置于光机的光束出射端与反射镜的光束入射端之间。

优选地，第一光束整形装置包括第一平凸透镜和第一平凹透镜；所述的第一平凹透镜安装于反射镜的光束发射端；第一平凸透镜安装于第一平凹透镜和成像镜之间；第二光束整形装置包括第二平凸透镜和第三平凸透镜；第二平凸透镜和第三平凸透镜依次安装设置于光机的光束出射端与反射镜的光束入射端之间。

优选地，第一光束整形装置包括第一平凸透镜、第一平凹透镜和第四平凸透镜；第一平凸透镜、第一平凹透镜和第四平凸透镜依次安装设置于反射镜的光束反射端与成像镜的光束入射端之间；第二光束整形装置包括第二平凸透镜和第二平凹透镜；第二平凸透镜和第二平凹透镜依次安装设置于光机的光束出射端与反射镜的光束入射端之间。

本发明的有益效果是：一种车载HUD投影调节系统，能够对光机发射出的光束进行整形调节处理，从而满足不同人的视觉要求；对光机发射端的光束进行处理使用较小的反射镜就能对全部光束进行完全反射，减小了空间结构。

附图说明

图1为系统的光路结构图；

图2为第一实施例的光路结构图；

图3为第二实施例的光路结构图；

图4为第三实施例的光路结构图

图中，1-光机，2-反射镜，3-第一光束整形装置，3a-第一平凸透镜，3b-第一平凹透镜，3c-第四平凸透镜，4-第二光束整形装置，4a-第二平凸透镜，4b-第三平凸透镜，4c-第二平凹透镜，5-成像镜。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，一种车载HUD投影调节系统，它包括光机1、反射镜2、第一光束整形装置3和成像镜5；光机1的光束出射端安装设置有反射镜2；反射镜2的光束反射端安装设置有第一光束整形装置3；第一光束整形装置3的光束出射端安装设置有所述成像镜5。

优选地，系统还包括第二光束整形装置4；第二光束整形装置在4安装设置在光机1的光束出射端与反射镜2的光束入射端之间。