[发明专利]复合型车灯透镜

说明书

本发明公开了一种复合型车灯透镜，包括有第一透镜和第二透镜，所述第一透镜的前表面与第二透镜的后表面形状一致，且链接在一起，所述第一透镜的后表面与第二透镜的前表面采用采用光学设计来进行加工，所述第一透镜与第二透镜的连接处构成一个熔接面；通过采用不同材料熔接搭配而成的透镜，光学特性会随之变化，能更好的提高光学性能，优化灯光，提高照明效率。

技术领域

本发明涉及汽车车灯技术领域，尤其涉及一种复合型车灯透镜。

背景技术

早先使用的光源为卤素灯泡和氙气灯泡，由于发热很大，所以使用的透镜就选择为玻璃，虽然耐热，但是重量也大，形状也比较单一，随着技术的发展LED冷光源的使用，使得PC透镜也可以适用于车灯内，但是几种材料，相似的结构，使得我们对于透镜的使用缺乏了更多的发展和变化，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种复合型车灯透镜，通过采用不同材料熔接搭配而成的透镜，光学特性会随之变化，能更好的提高光学性能，优化灯光，提高照明效率。

为了解决上述问题，本发明提供了一种复合型车灯透镜，包括有第一透镜和第二透镜，所述第一透镜的前表面与第二透镜的后表面形状一致，且链接在一起，所述第一透镜的后表面与第二透镜的前表面采用采用光学设计来进行加工，所述第一透镜与第二透镜的连接处构成一个熔接面。

进一步改进在于：所述第一透镜和第二透镜通过双色注塑来一次性成型无缝复合在一起。

进一步改进在于：所述第一透镜由聚碳酸酯或聚甲基丙烯酸材料制成。

进一步改进在于：所述第二透镜由聚甲基丙烯酸或聚碳酸酯材料制成。

进一步改进在于：所述第一透镜和第二透镜的制作材料不相同。

本发明的有益效果是：本发明通过采用不同材料熔接搭配而成的透镜，光学特性会随之变化，能更好的提高光学性能，优化灯光，提高照明效率，同时通过熔接面曲率的变化实现光线向某个方向折射，从而获得更广的光学范围。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的透镜与普通透镜的光路对比示意图。

其中：1-第一透镜，2-第二透镜，3-熔接面。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1、2所示，本实施例提供了一种复合型车灯透镜，包括有第一透镜1和第二透镜2，所述第一透镜1的前表面与第二透镜2的后表面形状一致，且链接在一起，所述第一透镜的后表面与第二透镜的前表面采用采用光学设计来进行加工，所述第一透镜与第二透镜的连接处构成一个熔接面3。所述第一透镜1和第二透镜2通过双色注塑来一次性成型无缝复合在一起。所述第一透镜1由聚碳酸酯材料制成。所述第二透镜2由聚甲基丙烯酸材料制成。所述第一透镜和第二透镜的制作材料不相同。

本发明通过采用不同材料熔接搭配而成的透镜，光学特性会随之变化，能更好的提高光学性能，优化灯光，提高照明效率，同时通过熔接面曲率的变化实现光线向某个方向折射，从而获得更广的光学范围。

图2是本发明的透镜与普通透镜的对比图，虚线为本发明的光路，实线为现有透镜的光路，焦点5为普通透镜的焦点，焦点4为本发明中的透镜的焦点。