[发明专利]一种汽车车门防撞保护垫

说明书

本发明公开了一种汽车车门防撞保护垫，包括防撞垫和吸盘，所述防撞垫的四个角固定安装有吸盘，防撞垫上安装有一条缠绕带，缠绕带上安装两块用于收卷防撞垫的魔术贴，本发明汽车车门防撞保护垫将可大面积完全的保护前后车门，并且能与车体可靠连接，使用时可便捷安装在前后车门，用完可方便收起，不与车体采用粘接或螺纹连接方式，不破坏汽车的原有结构。

技术领域

本发明涉及一种保护垫，具体是一种汽车车门防撞保护垫。

背景技术

根据我国《2016-2022年中国汽车市场研究及发展趋势研究报告》，2001-2014年期间，中国汽车销量实现大幅度增长，2001-2014 年期间，我国汽车产销量实现大幅度增长，汽车产销量从 234.44万辆和 236.36 万辆增至 2,372.29 万辆和 2,349.19 万辆，成为全球汽车行业的主要增长点。汽车行业的快速发展，导致我国汽车保有量快速增加。根据国家统计数据显示，至2013年底全国机动车保有量突破2.5亿辆，其中私家车保有量达1.17亿辆，已经占据机动车的近50%数量。随着人们生活水平的不断提高，私家车的拥有量会不断增加。

随着私家车数量的不断攀升，停车难的问题也将日趋严重。我国现有停车位严重不足，停车位的需求缺口高达60%，人们的停车需求并未减少，因此可以随处可见路边停满了私家车，严重阻碍了交通运行。城市的土地有限，不可能大面积的用于停车，所以每个停车位面积较小，导致司机开门时就容易碰到别人的车门，经常有报道说刚买的新车在车库被相邻车位的车碰到了车门，不仅影响爱车的外观，而且也会导致汽车日常维护费用增加。

目前，解决汽车停车车门防撞主要是采用防撞条，防撞条可以防止车体侧面被外来物擦伤或撞伤，起到保护作用。防撞条与车体采用以下方式连接：①嵌入式：即车体成型时，相应部位留有凹槽，防撞条嵌入其中；②平面式：即车体做成平面，相应部位留出数个洞孔，将防撞条对应的柱头插入其中粘贴；③固定式：即借助螺母和螺杆将防撞条和车体固定于一起。防撞条存在的缺点：①由于防撞条占车体面积的比例很少，当车体侧面被撞擦时，其保护作用很小；②不论采用胶粘或用螺纹连接都会破坏车体原来的结构，影响车体的美观；③胶的附着体过厚，造成粘贴不致密。胶粘着性能差，粘结不牢固、不持久。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车车门防撞保护垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车车门防撞保护垫，包括防撞垫和吸盘，所述防撞垫的四个角固定安装有吸盘，防撞垫上安装有一条缠绕带，缠绕带上安装两块用于收卷防撞垫的魔术贴。

作为本发明进一步的方案：所述吸盘为磁性吸盘或橡胶吸盘。

作为本发明进一步的方案：所述磁性吸盘由多个小磁铁呈矩阵型排列组成。

作为本发明进一步的方案：所述防撞垫是由PVC发泡材组成，厚度为8mm。

一种汽车车门防撞保护垫，包括三层结构，最外层是用于缓冲碰撞的防撞垫，中间层为磁性材料，最里层为保护层，三层材料通过粘接方法可靠的连为一体，防撞垫上安装有一条缠绕带，缠绕带上安装两块用于收卷防撞垫的魔术贴。

作为本发明进一步的方案：所述磁性材料为磁性橡胶。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明汽车车门防撞保护垫将可大面积完全的保护前后车门，并且能与车体可靠连接，使用时可便捷安装在前后车门，用完可方便收起，不与车体采用粘接或螺纹连接方式，不破坏汽车的原有结构。

附图说明

图1为本发明实施例1采用磁性吸盘的前门车保宝的正面视图；

图2为本发明实施例1采用磁性吸盘的后门车保宝的正面视图。