[发明专利]汽车零部件抛丸机的接料方法有效
申请号: | 201711221508.4 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN107984399B | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 孙文清 | 申请(专利权)人: | 宁波江北清锐汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B24C9/00 | 分类号: | B24C9/00 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 岳兵 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车零部件 抛丸 方法 | ||
本发明涉及了汽车零部件抛丸机的接料方法,需要使用一种存料车,包括如下步骤:A、移动存料车:将存料车移动到抛丸机的出料口处;B、缓冲接料:打开抛丸机的出料口,汽车零部件和弹丸进入到接料箱内;C、二次缓冲:启动驱动机构,封盖板往复地运动,间歇地向接料箱内输料;与现有技术相比,本方案通过缓冲接料板、封盖板和驱动机构等的设置,使得汽车零部件可在封盖板上进行一次缓冲后,再往复地进入到缓冲接料板上进行二次缓冲,而且缓冲接料板可对不断流入的汽车零部件进行动态平衡的缓冲作用,防止汽车零部件进行抛物线式的下落,避免了汽车零部件对接料箱的撞击,也防止了汽车零部件的损伤。
技术领域
本发明涉及零部件输送技术领域,具体为一种汽车零部件抛丸机的接料方法。
背景技术
抛丸后的汽车零部件需要卸料,而现有的抛丸设备大多都是采用倾倒的方式进行卸料,在下方放置一个接料箱,使倾倒出来的汽车零部件进入接料箱中,然后采用叉车将接料箱运走;现有的这种接料装置存在一定的缺陷,经过抛丸设备倒出的汽车零部件做抛物线运动进入到接料箱中,具有较大的动能,因此会与接料箱产生比较大的碰撞,会对零部件产生一定的损失,同时还会使接料箱移位,导致汽车零部件溢出接料箱;同时还需要叉车进行运送,运送费时费力。
为了解决以上问题,中国专利申请号为201620189491.3的实用新型专利,公开了汽车零部件抛丸机的接料小车,包括车厢,车厢为无盖箱体,车厢上部设置有倾斜的缓冲板,缓冲板的上端与抛丸机的出料口配合,缓冲板的下端与车厢的腔体配合;车厢的下方设置有行走机构,车厢的前侧设置有推手。以上方案中采用接料小车代替接料箱,并且通过一块倾斜的缓冲板使抛丸机与车厢对接,可以使零部件沿缓冲板进入车厢中,有效的防止了零部件撞伤,同时还方便了运输。
以上方案通过将在接料小车内设置缓冲板,解决了现有技术中的不足,但以上方案还存在以下问题:倾斜的缓冲板可使汽车零部件顺着缓冲板滑下,但从倾斜的缓冲板滑下后,零部件进入到接料箱时,零部件仍然是做抛物线运动进入到接料箱中,仍然具有较大的动能,零部件也会与接料箱产生比较大的碰撞,将也会使零部件产生一定的损伤。
发明内容
本发明意在提供一种可对汽车零部件产生较好的缓冲,并可防止汽车零部件损伤的汽车零部件抛丸机的接料方法。
本方案中的汽车零部件抛丸机的接料方法,需要使用一种存料车,包括车架,车架上固定设置有接料箱,接料箱内滑动连接有用于封闭接料箱进料口的封盖板,接料箱内位于封盖板的下方滑动连接有缓冲接料板,缓冲接料板与接料箱壁之间连接有第二弹簧,缓冲接料板上开有用于过滤弹丸的过滤孔,接料箱底部开有输料管,车架上还设置有用于封盖板往复运动的驱动机构;
包括如下步骤:
A、移动存料车:将存料车移动到抛丸机的出料口处;
B、缓冲接料:打开抛丸机的出料口,汽车零部件和弹丸进入到接料箱内;
C、二次缓冲:启动驱动机构,封盖板往复地运动,间歇地向接料箱内输料。
本方案的原理为:A、移动存料车:将存料车移动到抛丸机的出料口处;车架是组成存料车的骨架,起到支撑整个存料车的作用,接料箱可接取抛丸机放出的汽车零部件及弹丸,在抛丸机对汽车零部件抛丸处理后,将汽车零部件抛丸机的存料车推入到抛丸机的出口处。
B、缓冲接料:打开抛丸机的出料口,汽车零部件和弹丸进入到接料箱内;打开抛丸机的出口,汽车零部件和弹丸一起流入到接料箱的缓冲接料板上,缓冲接料板将克服第二弹簧的弹力而向下运动,缓冲接料板起到缓冲的作用,缓冲接料板上的过滤孔还可对弹丸进行过滤,过滤下来的弹丸将落入到接料箱底部的输料管内排出,可避免弹丸将缓冲接料板填满后,使缓冲接料板无法起到缓冲的作用。
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