[发明专利]风道系统

说明书

本发明提供了一种风道系统，包括：第一导风部，包括顶板和第一底板，第一底板位于顶板的下方，第一底板与顶板间隔设置，第一底板与顶板之间形成第一风道；第二导风部，第二导风部与第一导风部连接，第二导风部内具有第二风道，第二风道与第一风道连通。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的风道系统体积大的问题。

技术领域

本发明涉及铁路冷藏车技术领域，具体而言，涉及一种风道系统。

背景技术

铁路冷藏车车内温度的均匀性对冷藏货物在运输过程中能否保持良好的品质有较大影响，掌握冷藏货物的温度场，使之保持在温度合理、分布均匀的环境，对冷藏货物的质量具有重要的意义。铁路冷藏车顶部的风道系统与车内的温度分布是否均匀息息相关。合理设计风道系统是保证冷藏货物质量的关键因素之一。现有技术中铁路冷藏车顶部的风道系统中的第一底板与冷藏车的车身直接连接，风道系统存在体积大的问题，减小了冷藏车的载货腔的体积。

发明内容

本发明提供一种风道系统，以解决现有技术中的风道系统体积大的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种风道系统，包括：第一导风部，包括顶板和第一底板，第一底板位于顶板的下方，第一底板与顶板间隔设置，第一底板与顶板之间形成第一风道；第二导风部，第二导风部与第一导风部连接，第二导风部内具有第二风道，第二风道与第一风道连通。

进一步地，顶板为弧形结构，第二导风部为弧形结构，第二导风部的凸起方向与顶板的凸起方向朝向同一侧。

进一步地，第二导风部包括：第一弧形板，第一弧形板的一端与顶板连接；第二弧形板，第二弧形板的一端与第一底板连接，第二弧形板与第一弧形板间隔设置，第二弧形板与第一弧形板之间形成第二风道。

进一步地，第一弧形板与顶板为一体式结构，第二弧形板包括：第一连接段，与第一底板连接；弧形段，弧形段的一端与第一连接段连接；第二连接段，与弧形段的另一端连接。

进一步地，风道系统还包括：第一安装座，顶板与第一底板通过第一安装座连接。

进一步地，第一安装座包括：第一折板，与顶板连接；第二折板，与第一底板连接；第三折板，与第一折板和第二折板均连接，第三折板位于顶板与第一底板之间，第三折板上具有通气口。

进一步地，通气口为多个，多个通气口沿第三折板的长度方向间隔设置在第三折板上。

进一步地，风道系统还包括：第二安装座，与第二导风部远离第一导风部的一端连接，第二安装座用于固定第二导风部。

进一步地，风道系统还包括：第三导风部，第三导风部的一端与第一底板的端部连接，第三导风部的另一端用于与空调机组连接，第三导风部内具有进风风道，进风风道与第一风道连通。

进一步地，第三导风部包括：斜板，与第一底板连接，斜板与第一底板之间具有夹角；侧板，与斜板连接，斜板、侧板与顶板之间形成进风风道。

进一步地，风道系统还包括：支撑部，位于第三导风部的下方，支撑部用于支撑第三导风部。

进一步地，支撑部为支撑杆，支撑杆的长度可调节，支撑杆的端部与第二导风部连接。

应用本发明的技术方案，在风道系统中设置第一导风部和第二导风部，并将第一导风部中的第一风道与第二导风部中的第二风道连通，这样在将风道系统安装到冷藏车的车身上后，可使第一导风部的第一底板与车身之间具有一定的距离，从而可以减小风道系统的体积并增大冷藏车的载货腔的体积。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了本发明提供的风道系统的结构示意图；