[发明专利]一种用于装甲车辆的可快速拆装式翼子板有效
申请号: | 201711218623.6 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN108131996B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 王运开;李敬有;康铁宇;夏卫杰;赵锐娜;李华;张木星;方大国;魏春燕;陈雪琴 | 申请(专利权)人: | 北京北方车辆集团有限公司 |
主分类号: | F41H7/02 | 分类号: | F41H7/02;B62D25/16 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 祁恒 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 装甲 车辆 快速 拆装 式翼子板 | ||
本发明属于装甲车辆配套用品技术领域,具体涉及一种特别适用于履带或轮式装甲车辆的可快速拆装式翼子板。本发明在原有翼子板结构形式的基础上,使用L型合页结构及安全锁止机构,能够更好地起到快速拆装与安全锁止的作用,能够满足装甲车辆在战斗及运输状态两种不同工况下的使用要求,便于行动系统进行维修保养。
技术领域
本发明属于装甲车辆配套用品技术领域,具体涉及一种特别适用于履带或轮式装甲车辆的可快速拆装式翼子板。
背景技术
装甲车辆上使用的翼子板,可以保护装甲车辆履带,阻止侧向火力的攻击,防止装甲车辆在行驶中泥水飞溅和尘土飞扬,还可以在浮渡江河时形成水道,起到提高航速的作用。目前,我国常用的翼子板结构均为固定可拆装式翼子板结构。但是,采用该种结构形式的翼子板,不能根据使用环境的变化对裙板结构进行快速拆装,如从战斗状态切换至运输状态时,整车宽度受限于运输工具的宽度,需通过对裙板进行快速拆装从而达到调整整车宽度的目的;另外,在对行动系统进行维修保养及安全检查时,必须快速卸下裙板结构,给维修人员留下足够的检查维修空间。因此,设计一种能够快速拆装的翼子板,已经成为装甲车辆发展的需要。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明提出一种用于装甲车辆的可快速拆装式翼子板,以解决如何满足快速拆装及安全锁止的技术问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提出一种用于装甲车辆的可快速拆装式翼子板,该翼子板包括裙板结构和安全锁止机构;其中,
裙板结构,包括车体连接块、固定水平板、合页、裙板和L型合页轴;其中,车体连接块用于与车体的水平甲板连接;固定水平板固定在车体连接块上;L型合页轴固定在裙板上,L型合页轴的轴心两端具有限位块,限位块为长方体结构,在垂直于裙板的方向具有第一厚度,在平行于裙板的方向具有第二厚度,且第二厚度大于第一厚度;合页固定在固定水平板上,合页具有呈水平方向开设的与限位块的第一厚度相对应的限位槽,使得在将裙板水平放置进行安装时,L型合页轴的限位块能够通过合页的限位槽进入合页,并在L型合页轴随着裙板向下旋转后,合页能够利用限位槽对L型合页轴进行限位,从而将裙板安装在固定水平板上,以实现对裙板的快速拆装;裙板上开设有用于进行锁止的长方形限位孔;
安全锁止机构,用于对裙板进行锁止;安全锁止机构包括支撑杆和压板;其中,压板安装在支撑杆的端部,支撑杆的另一端与车体连接;在对安装后的裙板进行锁止时,支撑杆带动压板由裙板的长方形限位孔穿出,并对裙板进行锁止;在拆卸裙板时,支撑杆带动压板向车体收回,并由裙板的长方形限位孔退出。
进一步地,安全锁止机构具体包括伸缩杆、压板、弹簧、固定支撑杆、固定底座、压板弹簧和防松螺母;其中,固定底座固定在车体上,固定支撑杆具有盲孔端和开口端,盲孔端插入固定底座的中心孔内,固定支撑杆内具有两个连通的内腔,在每个内腔的入口处均具有限位突起结构;弹簧放置在两个内腔中;伸缩杆包括第一部分、第二部分和第三部分,第二部分位于第一部分和第三部分之间,在第二部分与第一部分的第一连接处具有第一台阶结构,在第二部分与第三部分的第二连接处具有第二台阶结构,并且第二部分的外径均大于第一部分和第三部分;在第一部分的与第一连接处相对的第一端部具有突起定位块,第一部分能够通过限位突起结构进入两个内腔并与弹簧抵接,当转动伸缩杆时,在弹簧的作用下,伸缩杆能够沿固定支撑杆进行轴向运动,并且通过突起定位块限定在每个内腔的限位突起结构处;在第三部分的与第二连接处相对的第二端部安装有长方形的压板,在第二端部的最外侧安装有防松螺母,在压板与防松螺母之间穿入压板弹簧;压板能够以中心进行旋转,压板与第二台阶结构之间的部分用于对裙板进行锁止;通过旋转压板的并调整伸缩杆在固定支撑杆中的位置,能够实现对裙板的安全锁止与解除锁止。
进一步地,固定支撑杆的盲孔端通过螺纹连接插入在固定底座的中心孔内。
进一步地,安全锁止机构还包括开口销;防松螺母的端部通过使用开口销进行固定。
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