[发明专利]自卸车货厢

说明书

技术领域

本发明属于车辆部件的技术领域，具体涉及一种自卸车货厢。

背景技术

自卸货车是指通过液压或机械举升货厢而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，自卸货车具有自动卸货、机动性强等特点，在城市建设、公路建设、水利工程等行业中广泛应用。

自卸货车的货厢通常由前板、左侧板、右侧板、底板、尾门围成，前板与左侧板之间、前板与右侧板之间为直角，当货厢向后翻起卸料时，土石等货物容易粘附滞留在前板后侧、前板与左侧板之间的转角处以及前板与右侧板之间转角处，尤其当所载货物为粘土等粘附性较强的物料时，会有很多的残余粘土粘附在转角处，而且多次装卸还会加速物料的粘附，在恶性循环下，货厢残余粘土可达1吨以上。货物滞留将造成车辆油耗增加，车厢装载量减少，严重影响车辆作业的效率。

目前，一般是通过改变自卸货车货厢的形状、材质等方式进行被动防积料，但防积料效果不明显。

发明内容

本发明的目的在于避免现有技术中的不足而提供一种自卸车货厢，其可主动清除积料。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

提供一种自卸车货厢，所述货厢由前板、左侧板、右侧板、底板、尾门围成，包括贴于前板后侧且可沿前板上下运动的刮土板，所述前板的上部设置有定滑轮，所述刮土板连接有绕经所述定滑轮的绳索，通过拉动绳索可使刮土板向上运动。

作为进一步的改进，所述左侧板、右侧板内侧的前端分别沿上下方向设置有滑槽，所述刮土板的两端设置在滑槽中。

作为进一步的改进，所述滑槽由前板和设置在左侧板或右侧板上的凸条围成。

作为进一步的改进，所述凸条与底板之间保持一间隔，所述左侧板、右侧板的下部设置有将滑槽的下端出口引导向间隔的斜面。

本发明提供的自卸车货厢，所述货厢由前板、左侧板、右侧板、底板、尾门围成，包括贴于前板后侧且可沿前板上下运动的刮土板，所述前板的上部设置有定滑轮，所述刮土板连接有绕经所述定滑轮的绳索，通过拉动绳索可使刮土板向上运动。当货厢处于举升过程时，通过拉动绳索以使刮土板向上运动，刮土板刮除前板后侧、前板与左侧板之间的转角处以及前板与右侧板之间转角处粘附滞留的货物，货物可以倒出。当自卸车货厢卸完货后，绳索放松，刮土板在重力的作用下下落至前板的下部。本发明通过拉动绳索使刮土板向上运动以主动清除前板后侧的积料，清除效果好，可提高车辆作业的效率。

附图说明

利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是货厢的结构示意图。

图2是图1中A部分的放大图。

图3是自卸车装货状态示意图。

图4是自卸车卸货状态示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1和图2所示，本发明实施例提供的一种自卸车货厢，所述货厢2由前板21、左侧板22、右侧板23、底板24、尾门25围成，还包括贴于前板21后侧且可沿前板21上下运动的刮土板4，所述前板21的上部设置有定滑轮，所述刮土板4连接有绕经所述定滑轮的绳索5，通过拉动绳索5可使刮土板4向上运动。绳索5一端与刮土板4连接，另一端可连接驱动机构如油缸、卷扬机等。本实施例工作原理：自卸车货厢在装货状态时，刮土板4位于前板21下部，当自卸车货厢在卸货时，货厢前端举升，此时拉动绳索5以使刮土板4向上运动，刮土板4刮除前板后侧、前板与左侧板之间的转角处以及前板与右侧板之间转角处粘附滞留的货物，货物可以从货厢2内倒出。当自卸车货厢卸完货后，此时绳索5放松，刮土板4在重力的作用下下落至前板21的下部。本实施例通过使刮土板向上运动以主动清除前板后侧的积料，清除效果好，可提高车辆作业的效率。

作为进一步优选的实施方式，所述左侧板22、右侧板23内侧的前端分别沿上下方向设置有滑槽26，所述刮土板4的两端设置在滑槽26中，滑槽26可对刮土板4进行导向，防止刮土板4与前板21间隔过远。