[发明专利]保温结构、保温结构的制造方法、底架以及冷藏车

说明书

本发明提供了一种保温结构、保温结构的制造方法、底架以及冷藏车，其中，保温结构包括：第一外板；第二外板；第一保温板，第一保温板的一端与第一外板连接，第一保温板的另一端与第二外板连接，第一保温板为多个，多个第一保温板间隔设置，相邻两个第一保温板之间形成第一隔热腔；保温部，设置在第一隔热腔内。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的保温结构的保温性能差的问题。

技术领域

本发明涉及冷藏车技术领域，具体而言，涉及一种保温结构、保温结构的制造方法、底架以及冷藏车。

背景技术

随着居民生活水平的不断提高，对食品安全和质量要求也随之提高，冷冻、冷藏、保鲜食品越来越收到人们的青睐。上述食品主要用冷藏车进行运输，为保证其品质，铁路冷藏车的保温结构是其关键技术之一。特别是底架保温结构，同时具有保温及承载的功能。设计好冷藏车的保温结构，对铁路冷藏车的保温性具有重要意义。现有技术中的保温结构的结构较为单一，保温性能较差，为了保证保温结构的性能需要设置的比较厚，这会影响冷藏车的载货腔的大小。

发明内容

本发明提供一种保温结构、保温结构的制造方法、底架以及冷藏车，以解决现有技术中的保温结构的保温性能差的问题。

为了解决上述问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了一种保温结构，包括：第一外板；第二外板；第一保温板，第一保温板的一端与第一外板连接，第一保温板的另一端与第二外板连接，第一保温板为多个，多个第一保温板间隔设置，相邻两个第一保温板之间形成第一隔热腔；保温部，设置在第一隔热腔内。

进一步地，保温部包括：多个第二保温板；多个隔热层，多个第二保温板与多个隔热层交替设置在第一隔热腔内。

进一步地，第二保温板的两端分别与第一隔热腔的两个侧壁相抵接，相邻两个第二保温板之间形成第二隔热腔，隔热层充满第二隔热腔。

进一步地，第一外板、第二外板和第二保温板相互平行，和/或，第一保温板与第一外板相互垂直。

进一步地，隔热层由聚氨酯材料浇注制成。

根据本发明的另一方面，提供了一种保温结构的制造方法，其中，保温结构为上述提供的保温结构，保温结构的保温部包括多个第二保温板，顺次包括以下步骤：步骤S10：将多个第一保温板的一端分别与第一外板的一侧连接，相邻两个第一保温板之间形成第一隔热腔；步骤S20：将多个第二保温板间隔设置在第一隔热腔内，相邻两个第二保温板之间形成第二隔热腔；步骤S30：将多个第一保温板的另一端分别与第二外板的一侧连接。

进一步地，在步骤S30之后还包括以下步骤：步骤S40：将液体隔热材料浇注到第二隔热腔中；步骤S50：经过预定时间后液体隔热材料固化形成隔热层。

进一步地，在步骤S30与步骤S40之间还包括以下步骤：步骤S31：将保温结构的侧面密封并在保温结构的一个侧面预留与第二隔热腔连通的浇注口；在步骤S40中通过浇注口将液体隔热材料浇注到第二隔热腔中。

根据本发明的另一方面，提供了一种底架，用于冷藏车，底架包括钢结构、支撑件和保温结构，钢结构与保温结构的第二外板连接，支撑件与保温结构的第一外板连接，其中，保温结构为上述提供的保温结构。

进一步地，支撑件上间隔设置有多条凹槽，多条凹槽相互平行。

根据本发明的另一方面，提供了一种冷藏车，包括底架和侧墙，其中，底架为上述提供的底架，底架与侧墙密封连接。

应用本发明的技术方案，在保温结构的第一外板和第二外板之间设置多个第一保温板，相邻的两个第一保温板之间形成第一隔热腔，并且在第一隔热腔内设置保温部，这样可通过第一外板、第二外板、第一保温板和保温部共同起到隔热和保温的作用，从而可以提高保温结构的保温性能。

附图说明