[发明专利]一种智能车库升降输送装置在审
申请号: | 201711217510.4 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN107842233A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 龙德荣;姜忆景;何超飞 | 申请(专利权)人: | 美迪斯智能装备有限公司 |
主分类号: | E04H6/20 | 分类号: | E04H6/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528400 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 车库 升降 输送 装置 | ||
技术领域
本发明涉及智能车库设备领域,具体涉及一种智能车库升降输送装置。
背景技术
随着城市化进程的不断加快,城市中人们的出行工具越来越多,这使得人们的出行变得越来越便捷,在这些出行工具中以汽车最为常见,汽车因其方便快捷而得到越来越多人的喜爱,通常在汽车停放过程中会用到智能车库升降输送装置,传统的智能车库升降输送装置操作繁琐,不能够在输送过程中实现汽车的准确定位,且其输送效率低,不利于实现汽车的快速停放。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种智能车库升降输送装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种智能车库升降输送装置,包括车位钢架、车位大滚筒、车位轴、张紧阀,所述车位钢架上端中部设置有车位上盖,所述车位钢架上靠近所述车位上盖两侧设置有内边梁,所述内边梁上设置有拉杆、挡车杆、安装板、档杆开关、横梁,所述车位钢架上端远离所述车位上盖一侧设置有小滚筒,所述小滚筒远离所述内边梁一侧设置有外边梁,所述横梁上中部设置有减速电机,所述减速电机上设置有车位主动链轮、滚子链,所述车位钢架上远离所述减速电机一侧设置有所述车位轴,所述车位轴包括从动链轮、车位前盖、双排滚子链、连接螺栓,所述车位钢架上远离所述车位轴两侧设置有所述车位大滚筒,所述车位大滚筒包括大滚筒、皮带,所述车位钢架上靠近所述车位大滚筒处设置有所述张紧阀,所述张紧阀包括张紧筒、张紧滚轮。
上述结构中,在进行汽车停放时,先将汽车行驶至所述车位前盖处,然后使所述减速电机启动,所述减速电机启动后使所述车位主动链轮转动,所述车位主动链轮通过所述滚子链带动所述从动链轮转动,所述从动链轮转动后通过所述双排滚子链带动所述大滚筒转动,所述大滚筒转动后通过所述皮带带动所述小滚筒转动,所述小滚筒转动后使汽车移动至所述车位上盖处,此时启动所述档杆开关使所述车位档杆锁定,从而实现汽车的可靠定位。
为了进一步提高汽车停放效率,所述内边梁上靠近所述车位上盖处焊接有所述拉杆,所述拉杆远离所述车位上盖一侧焊接有所述挡车杆,所述安装板通过螺纹连接固定于所述挡车杆远离所述拉杆一侧,所述安装板上设置有所述档杆开关,所述横梁焊接于所述安装板远离所述挡车杆一侧。
为了进一步提高汽车停放效率,所述小滚筒通过卡槽固定于所述内边梁和所述外边梁上,所述车位轴通过所述连接螺栓固定于所述车位钢架上。
为了进一步提高汽车停放效率,所述减速电机输出端设置有所述车位主动链轮,所述车位主动链轮上设置有所述滚子链。
为了进一步提高汽车停放效率,所述车位轴上靠近所述滚子链处设置有所述从动链轮,所述车位轴上远离 所述从动链轮一侧设置所述双排滚子链,所述车位轴下端设置有所述车位前盖,所述车位轴两端设置有所述连接螺栓。
为了进一步提高汽车停放效率,所述大滚筒组件靠近所述车位轴处设置有所述大滚筒,所述大滚筒套在所述车位轴上,所述大滚筒上设置有所述皮带。
为了进一步提高汽车停放效率,所述张紧阀靠近所述大滚筒组件处设置有所述张紧滚轮,所述张紧滚轮上设置有所述张紧筒。
有益效果在于:本发明集输送和定位功能于一体,操作便捷,可在汽车输送过程中对其进行准确的定位,定位可靠,输送效率高,有利于实现汽车的快速停放。
附图说明
图1是本发明所述一种智能车库升降输送装置的俯视图;
图2是本发明所述一种智能车库升降输送装置的主视图;
图3是本发明所述一种智能车库升降输送装置中车位轴的结构示意图。
附图标记说明如下:
1、张紧阀;2、张紧筒;3、张紧滚轮;4、内边梁;5、皮带;6、档杆开关;7、挡车杆;8、拉杆;9、外边梁;10、滚子链;11、车位前盖;12、横梁;13、车位主动链轮;14、减速电机;15、车位大滚筒;16、大滚筒;17、连接螺栓;18、安装板;19、小滚筒;20、车位钢架;21、车位上盖;22、从动链轮;23、车位轴;24、双排滚子链。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:
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