[发明专利]一种公路用快速消防装置

说明书

技术领域

本发明是一种公路用快速消防装置，属于公路消防设备领域。

背景技术

公路用快速消防装置指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。

现有技术中，当公路上发生其意外事故或意外火灾时，常常需要外界消防救援措施，而公路消防设备在进行消防灭火时，将需要在水箱蓄满水，再将水源抽出进行火势的控制，而在火势较大时，将会因水量较小而无法快速供水，进行消防灭火作业，较为不便。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种公路用快速消防装置，以解决现有技术中，当公路上发生其意外事故或意外火灾时，常常需要外界消防救援措施，而公路消防设备在进行消防灭火时，将需要在水箱蓄满水，再将水源抽出进行火势的控制，而在火势较大时，将会因水量较小而无法快速供水，进行消防灭火作业，较为不便的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种公路用快速消防装置，其结构包括警示灯、挡风玻璃、控制车头、照射车灯、前车轮、挡土挡板、前喷枪箱、后车轮、蓄水箱、控制机箱、防护栏杆、后喷枪箱、通气孔、进水孔、救援搭梯、增压器、出水口，所述控制车头的右端机械连接于前喷枪箱的左侧，所述前喷枪箱的右端焊接于蓄水箱的左端，所述控制机箱设有两个且装设于蓄水箱右端的前后两侧，所述后喷枪箱的左端机械连接于蓄水箱的右侧中部，所述控制车头的上端与警示灯的下端相连接，所述挡风玻璃的外表面相贴合于控制车头左侧的上端，所述照射车灯设有两个且装设于控制车头左侧的前后两端，所述挡土挡板的上端螺丝连接控制车头的下端，所述前车轮设有两个且与控制车头的下端相配合，所述前车轮的外表面间隙配合于挡土挡板的下表面，所述后车轮设有两个且机械连接于蓄水箱的下端，所述防护栏杆的下端焊接于前喷枪箱与控制机箱的上端，所述蓄水箱的上表面设有救援搭梯，所述通气孔设有两个且下端装设于蓄水箱上端的后侧，所述蓄水箱的上端中部机械连接于进水孔的下端，所述出水口的右端焊接于增压器的左端，所述增压器包括出水管、左侧密封圈、左侧螺纹杆、转向螺纹轮、旋转支撑杆、第一传动斜齿轮、一号齿轮、旋转主齿轮、主传动斜齿轮、传动皮带、防水顶盖、连接轴承、二号齿轮、第二传动斜齿轮、右侧螺纹杆、右侧密封圈、进水管、第一螺旋桨、右侧螺旋螺纹杆、通水管、一级旋转轴、抽水螺旋桨、支撑底座、三级旋转轴、防护外壳、二级旋转轴、减震外壳、闭合开关、左侧螺旋螺纹杆、左侧螺旋桨，所述左侧螺旋桨的右端焊接于左侧螺旋螺纹杆的左端且为一体化结构，所述左侧螺旋螺纹杆的外表面相啮合于左侧螺纹杆下端的外表面，所述左侧螺纹杆的中部外表面相贴合于左侧密封圈，所述左侧密封圈的上端装设于出水管的内壁，所述出水管的右端设有闭合开关，所述左侧螺纹杆上端的外表面相啮合于转向螺纹轮的外表面，所述转向螺纹轮的右端焊接于旋转支撑杆的左端，所述旋转支撑杆的右端螺纹连接于第一传动斜齿轮的左端，所述第一传动斜齿轮的右端相啮合于一号齿轮的左端，所述一号齿轮的前端通过传动皮带与旋转主齿轮的前端相配合，所述旋转主齿轮的前端与连接轴承的外表面通过传动皮带相配合，所述连接轴承的前端通过传动皮带与二号齿轮的前端相连接，所述二号齿轮的下端相啮合于第二传动斜齿轮的上端，所述第二传动斜齿轮的下端螺纹连接于右侧螺纹杆的上表面，所述右侧螺纹杆的下端外表面相啮合于右侧螺旋螺纹杆的外表面，所述右侧螺旋螺纹杆的右端焊接于第一螺旋桨的左端且为一体化结构，所述右侧螺纹杆中部的外表面设有右侧密封圈，所述右侧密封圈的上端相贴合于进水管的内壁，所述进水管的左端焊接于通水管的右端，所述通水管的下端装设于支撑底座的上端，所述旋转主齿轮的下端相啮合于主传动斜齿轮的上端，所述主传动斜齿轮的下端焊接于一级旋转轴的上端，所述一级旋转轴的下端与二级旋转轴的上端相连接，所述二级旋转轴的下端机械连接于三级旋转轴的上端，所述二级旋转轴与三级旋转轴的外表面相贴合于减震外壳的内壁，所述一级旋转轴的外表面设有防水顶盖，所述三级旋转轴的下端机械连接于抽水螺旋桨的上端，所述通水管的外表面设有防护外壳。

进一步地，所述出水口设有两个且装设于蓄水箱内部的左右两端。

进一步地，所述抽水螺旋桨包括传动连接轴、防水密封球、保护外壳、旋转桨叶、过滤网层、轴盖。

进一步地，所述传动连接轴的下端螺丝连接于轴盖的上端，所述旋转桨叶设有两个且装设于传动连接轴下端的左右两端。