[发明专利]货物管理系统

说明书

一种用于货物区域的货物管理系统，货物区域至少部分地限定在车辆的相对侧壁和负载底板之间，该系统包括设置在负载底板附近的至少一个引导表面和可调节地连接到至少一个引导表面的支撑结构。支撑结构包括第一柱和相对于第一柱可调节的第二柱。第一平移构件包括可枢转地连接到第一柱的上端的上部和可移动地连接到第二柱的下端的下部。第二平移构件包括可枢转地连接到第二柱的上端的上部和可移动地连接到第一柱的下端的下部。第一平移构件和第二平移构件可在第一位置和至少一个第二位置之间调节。

引言

本公开涉及一种用于车辆的存储区域，并且更具体地涉及用于车辆的存储区域的货物管理系统。

车辆可以包括配置为在货物区域中支撑货物的负载底板。例如，小型货车和运动型多用途车辆通常包括位于车辆后部的货物区域。通过后部车身开口提供进出货物区域的入口，由诸如后挡板或升降门之类的后盖板选择性地关闭该开口。类似地，皮卡车包括货物区域(即货厢)，通过货车后部的开口提供进出货厢的入口，并且由后挡板选择性地关闭该开口。负载底板形成货物区域或货厢的下表面。

发明内容

一种用于货物区域的货物管理系统，货物区域至少部分地限定在车辆的相对侧壁和负载底板之间，该系统包括设置在负载底板附近的至少一个引导表面和可调节地连接到至少一个引导表面的支撑结构。支撑结构包括第一柱和相对于第一柱可调节的第二柱。第一柱和第二柱中的每一个包括具有上端和相对的下端的壳体。第一平移构件可操作地连接到第一柱和第二柱并在第一柱和第二柱之间延伸。第一平移构件包括可枢转地连接到第一柱的上端的上部和可移动地连接到第二柱的下端的下部。

第二平移构件可操作地连接到第一柱和第二柱并在第一柱和第二柱之间延伸。第二平移构件包括可枢转地连接到第二柱的上端的上部和可移动地连接到第一柱的下端的下部。第一平移构件和第二平移构件可在第一位置和至少一个第二位置之间调节，其中第一柱靠近第二柱，其中第一平移构件和第二平移构件调节到第二柱相对于第一柱的位置。

货物管理系统的至少一个引导表面包括设置在车辆的负载底板中的第一导轨和相对的第二导轨，它们配置为接收支撑结构的第一柱和第二柱。一个或多个突起从第一柱和第二柱的每个的壳体的下端延伸出。第一柱的一个或多个突起构造成可释放地接合第一导轨，并且第二柱的一个或多个突起构造成可释放地接合第二导轨。

第一柱和第二柱的每个的壳体进一步包括由壳体形成并且至少部分地延伸穿过其中的凹槽，其配置为当第一平移构件和第二平移构件放置在第一位置时接收第一平移构件和第二平移构件的一部分。第一柱和第二柱的每个的壳体包括形成在壳体的下端中的通道，其构造成接收第一平移构件和第二平移构件的下端的一部分。第一柱和第二柱的通道在第一柱和第二柱的上端和下端之间大致垂直地延伸，以接收和引导第一平移构件和第二平移构件的下部。

第一平移构件和第二平移构件可以进一步包括上构件和下构件，上构件具有枢转地连接到壳体的上端的第一端和相对的第二端，下构件具有连接到并且可调节地穿过下端中的通道的第一端、相对的第二端和至少部分地在第一端和相对的第二端之间延伸的形成在下构件中的通道。具有第一端、与下构件中的通道配合的第二端和形成在中心构件中的通道的中心构件，其至少部分地在第一端和相对的第二端之间延伸。上构件的第二端通过中心构件中的通道进行调节，并且随着第二柱在第一位置和至少一个第二位置之间移动，中心构件的第二端通过下构件中的通道进行调节。

在本公开的另一个实施例中，支撑结构包括第一柱和相对于第一柱可调节的第二柱。第一柱和第二柱中的每一个包括具有上端和相对的下端的壳体。第一平移构件可操作地连接到第一柱和第二柱并在第一柱和第二柱之间延伸。第一平移构件包括可枢转地连接到第一柱的上端的上部和可移动地连接到第二柱的下端的下部。

第二平移构件可操作地连接到第一柱和第二柱并在第一柱和第二柱之间延伸。第二平移构件包括可枢转地连接到第二柱的上端的上部和可移动地连接到第一柱的下端的下部。第一平移构件和第二平移构件可在第一位置(其中第一柱靠近第二柱)和至少一个第二位置(其中第一平移构件和第二平移构件调节到第二柱相对于第一柱的位置)之间调节。