[发明专利]一种汽车轮毂铝合金材料

说明书

本发明是一种汽车轮毂铝合金材料，其特点是，由以下重量百分比的成分组成：Ti0.02％，si≤0.3％，Sn≤0.04％，Ti≤0.04％，Mn3.00～4.40％，Fe3.50～4.00％，Mg0.60～1.00％，Cu2.00～3.40％，Cr0.15～0.22％，Zn≤0.05％，Al‑Cu中间合金0.50～0.75％，Al‑Fe中间合金2.00～2.50％，Al‑Si中间合金3.50～4.00％，Al‑Mn中间合金0.60～1.00％，Al‑Cr中间合金3.00～4.40％，Al‑Ti中间合金0.20％，余量为Al；制备时，将纯铝放入高温电炉中熔化并继续加热至1500‑2000℃，加入上述原料并搅拌均匀，经精炼、净化、保温至水冷后制得。锻造出优质的汽车轮毂，不仅具有较高的强度、抗腐蚀性，优良的冲击韧性、耐疲劳强度和良好的耐磨性能，而且还具有较好光洁度，可节省对轮毂的打磨处理时间，达到提高汽车轮毂美观的目的。

技术领域

本发明涉及一种防锈金属领域，特别是一种汽车轮毂铝合金材料。

背景技术

轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

所谓轮胎就是车轱辘当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心 是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如轮圈，而南方的朋友，很多都称呼它为胎铃或者车铃。

目前，随着社会的发展，汽车的轮毂安全措施也越来越多的收到人们的广泛关注，其中应用最广的是一种防锈合金，这种合金的强度高，特别是具有高抗疲劳强度和高塑性，但是现有的这种合金，其耐高温强度较差和其抗腐蚀性较差，这样，严重威胁行车安全。汽车轮毂的生产工艺，对其轮毂材料的性能要求非常严格，生产出的轮毂，不仅要 求具有较高的强度、抗腐蚀性，优良的冲击韧性、耐疲劳强度和良好的耐磨性能，而且还须 具有较好光洁度，以增强汽车轮毂的美观效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种机械性能高，耐高温、防锈、防腐蚀性强的汽车油箱防锈金属材料。

本发明要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的。本发明是一种汽车轮毂铝合金材料，其特点是，由以下重量百分比的成分组成：Ti0.02％，si≤0.3％，Sn≤0.04％，Ti≤0.04％，Mn3.00～4.40％，Fe3.50～4.00％，Mg0.60～1.00％，Cu2.00～3.40％，Cr0.15～0.22％，Zn≤0.05％，Al-Cu中间合金0.50～0.75％，Al-Fe中间 合金2.00～2.50％，Al-Si中间合金3.50～4.00％，Al-Mn中间合金0.60～1.00％，Al-Cr中 间合金3.00～4.40％，Al-Ti中间合金0.20％，余量为Al；制备时，将纯铝放入高温电炉中熔化并继续加热至1500-2000℃，加入上述原料并搅拌均匀，经精炼、净化、保温至水冷后制得。

本发明一种汽车轮毂铝合金材料技术方案中，进一步优选的技术方案特征是：

1、由以下重量百分比的成分组成：Ti0.02％，si≤0.3％，Sn≤0.04％，Ti≤0.04％，Mn3.00～4.40％，Fe3.58％，Mg0.80％，Cu3.00％，Cr0.15～0.22％，Zn≤0.05％，Al-Cu中间合金0.50～0.75％，Al-Fe中间 合金2.00～2.50％，Al-Si中间合金3.50～4.00％，Al-Mn中间合金0.60～1.00％，Al-Cr中 间合金3.00～4.40％，Al-Ti中间合金0.20％，余量为Al。