[发明专利]语音信号处理方法及车载电子设备

权利要求书

1.一种语音信号处理方法，用于车载环境中消除噪音，其特征在于，该语音信号处理方法包括：

该车载电子设备拾取语音交互信息；

将该语音交互信息与预先获取的车辆引入的固定噪声做比较后，消除该固定噪声；

获得降低噪声后的语音交互信号。

2.如权利要求1所述的语音信号处理方法，其特征在于，“预先获取车辆引入的固定噪声”包括：

在测试环境下，该车载电子设备在车内发射音频信号给车机；

该车载电子设备接收该车机在测试环境下处理后播放的音频信号，将该处理后播放的音频信号与该音频信号进行比较后，获得并存储该车辆固定噪声。

3.如权利要求1所述的语音信号处理方法，其特征在于，在所述“获得降低噪声后的语音交互信号”步骤之前，该语音信号处理方法还包括：

采用车载降噪算法结合当前行驶车速，消除当前行使速度对应的动态噪声。

4.如权利要求3所述的语音信号处理方法，其特征在于，所述“采用载降噪算法结合当前行驶车速，消除当前行使速度对应的动态噪声”包括：

根据车辆行驶速度以及预先设置的速度与动态噪声映射关系数据库，获取与当前行驶速度对应的动态噪声；

在降噪处理中，采用该动态噪声降低车辆行驶对语音交互信息造成的影响。

5.如权利要求4所述的语音信号处理方法，其特征在于，“预先设置的速度与动态噪声映射关系数据库”包括：

在关窗且不播放音乐的环境下，将该车载电子设备置于车内，以不同的行驶速度收集车辆行驶过程中形成的动态噪声；

记载不同速度与该动态噪声的映射关系，形成速度与动态噪声的映射关系数据库。

6.一种车载电子设备，该车载电子设备采用语音交互技术，其包括：接收单元以及微控制器；

该接收单元，用于拾取语音交互信息；

该微控制器，将该语音交互信息与预先获取的车辆的固定噪声做比较后，消除该固定噪声，获得降低噪声后的语音信号。

7.如权利要求6所述的车载电子设备，其特征在于，该微控制器，还用于采用车载降噪算法结合当前行驶车速，消除当前行使速度对应的动态噪声。

8.如权利要求7所述的车载电子设备，其特征在于，“该微控制器，用于采用车载降噪算法结合当前行驶车速，消除当前行使速度对应的动态噪声”，具体为：

该微控制器，用于根据车辆行驶速度以及预先设置的速度与动态噪声映射关系数据库，获取当前行驶速度对应的动态噪声；并采用该对应的动态噪声降低车辆行驶过程中对语音交互信息造成的影响。

9.如权利要求6所述的车载电子设备，其特征在于，该车载电子设备还包括：信号发生器，发射单元；

该发射电路，用于将音频信号发射给车机；

则该接收单元，还用于接收车机在测试环境下处理后播放的音频信号；

该微控制器，还用于将该音频信号与该处理后播放的音频信号进行比较后，获得并存储该车辆固定噪声。

10.如权利要求9所述的车载电子设备，其特征在于，该车载电子设备还包括：信号发生器，选频电路；

该信号发生器，用于产生音频信号；

该选频电路，连接于该信号发生器与该发射单元之间，用于对该信号发生器产生的音频信号进行选频处理，并将特定频率的音频信号发送给该发射单元。