[发明专利]一种双向截止比例流量阀

说明书

技术领域

本发明涉及流量阀制造技术领域，尤其指一种双向截止比例流量阀。

背景技术

近年来，比例流量截止阀在随车吊、高空作业车、拖拉机旋耕犁、电动叉车等升降设备上应用越来越多。在设备停止时，比例流量截止阀起到保压的作用，防止液压缸下滑；当设备需要下降时，比例流量截止阀根据输入的电压信号大小，控制开口大小，调节液压缸输出的流量，进而控制升降设备的下降速度。目前市场上存在的比例流量截止阀，只能实现单方向截止和单方向的比例流量控制，也就是说液压油从比例流量截止阀的B口流入A口的时候能实现比例流量截止控制的话，那液压油从A口流入B口时只起单向阀作用完成不了比例流量控制。

如专利号为201510807564.0名称为“一种大马力拖拉机提升器阀组”的发明专利中就公开了一种控制拖拉机提升器的液压阀组，其中就采用了2个比例单向流量阀，分别用于控制提升器的上升和下降速度调节。由于比例阀的价格昂贵，采用2个比例流量截止阀势必造成成本的上升，限制了比例流量截止阀在一些价格较低的主机上的广泛应用。

又如专利号为201621273379.4名称为“无泄漏压力补偿电比例节流阀”的专利公开了一种集成了压力补偿器的比例流量阀，其通过比例电磁铁实现比例流量调节功能，主阀与压力补偿阀串联，引油孔将主阀节流边之前的压力引入补偿器，通过第二弹簧和补偿阀芯进行补偿保证主阀节流边前后压差恒定，不随负载的变化。在线圈不得电的情况下，先导阀芯能够密封，液压力将主阀芯紧紧压在阀口上，使得阀口无任何泄漏，而且由于引油孔的后端引油入口位于密封线的前侧，这样在关闭状态下引油孔也能完全关闭，减少泄漏量。但此发明同样也只是实现了单向截止和单方向的比例流量控制。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构合理、紧凑，成本低，流量控制稳定的一种双向截止比例流量阀。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种双向截止比例流量阀，包括有阀体，阀体上开设有A口、B口和T口，阀体的上部装配有螺套，该螺套的上部装配有比例电磁铁，比例电磁铁内设置有衔铁，衔铁的下表面与一顶杆相抵，该顶杆贯穿所述螺套的上部与先导阀芯相抵，先导阀芯与所述螺套之间设置有复位弹簧；

阀体的下部内设置有主阀芯，该主阀芯与所述先导阀芯之间设置有控制弹簧，主阀芯的下部对应B口位置设置有第一阻尼孔，第一阻尼孔内设置有第一阻尼器，该第一阻尼器上装配有钢珠，主阀芯的下部对应A口位置设置有第二阻尼孔，第二阻尼孔内设置有第二阻尼器；

阀体内在先导阀芯和主阀芯之间设置有控制腔，该控制腔与第一阻尼孔、第二阻尼孔相连通，先导阀芯内设置有第一通流孔，比例电磁铁通电时，控制腔经第一通流孔、螺套上的节流控制孔与T口相连通。

优化的技术措施还包括：

上述的主阀芯的上部中心设置有凹腔，控制弹簧的下端置于该凹腔内。

上述的第一阻尼孔通过第二通流孔经凹腔与控制腔相连通，第二阻尼孔通过第三通流孔与所述第一阻尼孔相连通。

上述的先导阀芯的下端设置有弹簧座，控制弹簧的上端与所述弹簧座相抵。

上述的先导阀芯的侧壁上设置有节流槽，节流槽与所述第一通流孔相连通。

上述的先导阀芯与所述螺套下端的阀口锥面配合。

上述的主阀芯的下端与A口和B口之间的阀口锥面配合。

上述的衔铁的截面呈“凸”字形结构，螺套的上端设置有与所述衔铁下端相适配的凹槽。

上述的主阀芯与所述阀体内壁之间设置有密封圈和活塞环。

上述的T口倾斜设置。

本发明一种双向截止比例流量阀，结构合理，其通过结构上的改进，使流量阀的结构更为紧凑，体积更小；其在B口和A口的对应位置分别设置有第一阻尼器和第二阻尼器，从而形成双向截止结构。比例电磁铁断电时，控制腔与T口之间截段，A口和B口之间不导通；比例电磁铁通电时，先导阀芯下移，控制腔与T口之间导通，主阀芯上移，A口和B口之间导通。主阀芯的上移位移仅与比例电磁铁上所加电压有关，保证流量控制稳定，不受液动力及负载压力干扰。

附图说明

图1是本发明的剖视结构示意图；

图2是图1中I部放大图；

图3是图1中Ⅱ部放大图；

图4是本发明的液压控制原理图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1至图3所示为本发明的结构示意图，